Controle de estabilidade é opcional no Brasil, mas de série na Argentina (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen irá fabricar o Novo Polo no Brasil, mas o modelo será vendido em mais 29 mercados da América Latina. A Argentina começa a receber o hatch compacto em janeiro, mas apenas com o motor 1.6 16V MSI em sua versão a gasolina, com 110 cv. O 1.0 aspirado está descartado, mas o 1.0 TSI é uma possibilidade para o futuro. Por outro lado, todos os Polo vendidos na Argentina terão controle de estabilidade de série. Por aqui o equipamento de segurança é opcional em um pacote que acrescenta assistente de partida em rampa e um computador de bordo mais completo, por R$ 1.050. Isso, no momento que o governo argentino pensa em prorrogar a obrigatoriedade do controle de estabilidade. Em 2013 ficou definido que a medida que entraria em vigor já em janeiro de 2018, mas pode ser adiada para janeiro de 2020. Fabricantes que pertencem à Adefa (equivalente à Anfavea do Brasil) já teriam acordado isso com o governo do país vizinho. Hatch fabricado em São Bernardo do Campo (SP) chega à Argentina em janeiro (Divulgação/Volkswagen) O Polo 1.6 argentino também terá opção de câmbio automático de seis marchas desde a versão de entrada Trendline, equivalente ao Polo 1.6 vendido no Brasil. As demais versões são a Comfortline (manual), Comfortline Plus (automática) e Highline (manual e automática). Desta forma, a Argentina receberá Polo 1.6 com regulagem da direção em altura e profundidade, retrovisores com ajuste elétrico e outros itens que no Brasil só estão disponíveis para as versões equipadas com motor TSI. Ou no Fox, que custa o mesmo preço. Uma versão 1.6 com câmbio automático também seria bem vinda para preencher a lacuna de R$ 10.200 entre o Polo 1.6 (R$ 54.990) e o Polo 1.0 TSI Comfortline (R$ 65.190). Mas esta mecânica é uma possibilidade para o início de 2018. Esta transmissão também será usada pelo Gol em 2018.
Fonte:
Quatro Rodas
10 OUT
Novo Polo vendido na Argentina será mais equipado que o nosso
Mais Novidades
08 SET
Dossiê: tudo o que sabemos sobre o novo Volkswagen Polo
Polo europeu tem luzes diurnas de leds integradas aos faróis (Divulgação/Volkswagen)
Parece que o jogo virou. O Polo já foi mero coadjuvante na linha da Volkswagen, agora seu relançamento no Brasil é tratado como o início de uma nova fase da marca. A ideia é reverter as perdas acumuladas nos últimos anos. E substituir o Fox.
Maior e mais sofisticado que nunca, o Polo que será vendido em novembro virou um mini-Golf. Começa pela...
Leia mais
08 SET
Prefeitura usa spray para destruir pneu de quem faz burnout
Queimar pneus na Austrália pode se tornar perigoso – para o seu bolso (Divulgação/Dodge)
A Austrália continua a ser um dos poucos redutos de carros acessíveis com tração traseira. O sonho de muito entusiasta, porém, é o pesadelo das autoridades, que precisam ficar de olho na turma que abusa dos burnouts e zerinhos.
A fumaça de borracha queimada é tão comum na Austrália que o país sediou recentemente a quebra do recorde de...
Leia mais
08 SET
Chevrolet Bolt, um elétrico com autonomia de quase 400 km
O elétrico custaria o mesmo que um Camaro, cerca de R$ 310.000 (Divulgação/Chevrolet)
O consumidor norte-americano é famoso pelo exagero na hora de comprar carro. Em geral, o pensamento é simples: quanto maior, melhor. Picapes, SUVs e sedãs grandalhões determinam a largura das faixas e das vagas de estacionamento, sempre gigantescas.
Mas, aos poucos, eles vêm mudando essa relação de consumo. Estados como o da Califórnia contam com...
Leia mais
08 SET
Curiosidades das placas de carros pelo mundo
Os países da União Europeia seguem um padrão semelhante de placas (Audi/Divulgação)
As placas de carros são quase tão antigas quanto o próprio automóvel. O primeiro registro de controle dos veículos é da França, em 1893. No entanto, até hoje não há uma padronização entre os países, que contam com diferentes legislações locais ou regionais.
Isso provoca uma série de situações inusitadas, como motorista tomando multa por...
Leia mais
07 SET
Quanto vendem os principais modelos turbo do mercado?
HB20 1.0 Turbo (Arquivo/Quatro Rodas)
Foi-se a época em que turbo era sinônimo exclusivamente de alto desempenho. De alguns anos para cá, o sistema passou a ser reconhecido por sua maior qualidade: eficiência energética. Na prática, para seu bolso, economia de combustível aliada a boa performance.
Por isso, as motorizações turboalimentadas atingem cada vez mais segmentos – incluindo os populares, como é o caso do Up!. Mas será...
Leia mais
07 SET
Impressões ao Dirigir: Volkswagen Saveiro Pepper
Versão esportivada da Saveiro tem o mesmo motor 1.6 MSI das demais opções (Volkswagen/Divulgação)
Scoville é o nome da escala criada para medir o grau de ardência dos tipos de pimenta. Esta classificação obviamente não foi pensada para avaliar o desempenho dos automóveis, mas se fossemos inserir a Saveiro Pepper nesta lista, a picape não se sairia tão bem assim.
Isso porque a linha Pepper (ou Pimenta, em inglês) não é tão...
Leia mais