O Gol é o carro mais exportado da Volkswagen (Divulgação/Volkswagen) O Volkswagen Gol foi líder de vendas no Brasil por 27 anos, mas hoje se esforça para manter o quinto lugar em vendas no acumulado do ano. Isso no Brasil, pois lá fora ele ainda vai muito bem. Na verdade, este ano a Volks exportou mais unidades do Gol do que conseguiu vender no Brasil. Foram 55.295 unidades emplacadas no Brasil entre janeiro e setembro. No mesmo período 60.801 unidades foram exportadas, um aumento de 101% sobre os números de 2016. Mais da metade dos Gol exportados foram para a Argentina (Divulgação/Volkswagen) Não entenda isso como revanche, mas o principal destino dos Gol embarcados é a Argentina. O compacto fabricado em Taubaté (SP) foi, inclusive, o carro mais vendido por lá em setembro, com 4.703 unidades. No acumulado do ano, os hermanos compraram 34.702 unidades do modelo. O Chevrolet Onix, líder em vendas no Brasil, aparece na segunda posição no mês, com 3.433 carros, e terceiro no acumulado (26.574 unidades). O segundo mais vendido no ano é o Renault Sandero, com 29.959 unidades.
Fonte:
Quatro Rodas
09 OUT
Volkswagen Gol vende mais fora do Brasil do que aqui
Mais Novidades
23 JAN
GM propõe piores condições para mais de 13 mil trabalhadores
Chevrolet Onix: nem líder de vendas foi capaz de evitar crise na GM (Divulgação/Chevrolet)A General Motors apresentou nesta quarta-feira (23) um plano de reestruturação com 28 tópicos aos sindicatos dos metalúrgicos de São Caetano do Sul e São José dos Campos (SP), onde atualmente trabalham aproximadamente 13.300 funcionários somados.QUATRO RODAS teve acesso à íntegra do documento apresentado aos representantes dos trabalhadores de São José, complexo que emprega cerca de 4.800...
Leia mais
23 JAN
Geely FY11: o SUV chinês com visual de BMW e plataforma de Volvo
Novo SUV da Geely será lançado neste ano (Geely/Divulgação)Talvez você não lembre da Geely, marca chinesa que teve curta passagem pelo Brasil. Mas há um detalhe importante: ela é dona da Volvo e, em breve, terá sua própria versão do XC40.Por enquanto, o futuro SUV não tem nome, mas as primeiras imagens já foram reveladas – e surpreende pela semelhança com o BMW X4. A plataforma é CMA, a mais nova da Volvo.Visual, principalmente na traseira, lembra o BMW...
Leia mais
23 JAN
VW alerta: carros a combustão ficarão mais caros para bancar os elétricos
Carros mais baratos da Volkswagen terão os maiores aumentos de preço no futuro (Divulgação/Volkswagen)Cumprir regras de emissões cada vez mais rigorosas (e difíceis de burlar, diga-se) e desenvolver carros elétricos e autônomos tem custo elevado, e isso já começa a tirar o sono dos fabricantes.Entre eles está a Volkswagen, que já avisou: seus carros ficarão mais caros. Principalmente seus carros a combustão mais baratos, o que pode afetar diretamente modelos vendidos no...
Leia mais
23 JAN
Primeiras impressões: novo Mercedes Classe A até bate um papo com o dono
Novo Classe A já está na concessionárias por R$ 194.900 (Divulgação/Mercedes-Benz)Apresentado no último Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, o novo Mercedes-Benz Classe A começou a ser pré-vendido no fim do ano passado na configuração Launch Edition, limitada a 100 unidades, por R$ 199.900.Chega agora às concessionárias a versão A 250 Vision, que perde alguns equipamentos, é verdade, tais quais acabamento interno metálico, pacote visual AMG, ar-condicionado de duas...
Leia mais
23 JAN
Clássicos: VW Voyage equilibrava limitações do Gol e virtudes do Passat
O Voyage trouxe faróis maiores acompanhados dos piscas (Christian Castanho/Quatro Rodas)Segredo industrial, o Gol três-volumes estampou a capa de nossa edição de março de 1981. O mistério da Volkswagen só foi desvendado em julho. O Voyage era o segundo filho da família BX, concebida pela equipe do engenheiro alemão Philipp Schmidt especialmente para o Brasil.O Voyage era o meio-termo entre as limitações do Gol e as virtudes do Passat. Superou o primeiro em aproveitamento de espaço...
Leia mais
23 JAN
GM negocia redução de piso salarial e terceirização em plano de reestruturação no Brasil
A General Motors (GM) negocia a redução do piso salarial, fim da estabilidade de emprego para lesionados e liberação da terceirização em todos os setores no plano de reestruturação da empresa no Brasil. A pauta de exigências foi apresentada aos trabalhadores nesta quarta-feira (23) em assembleia na fábrica de São José dos Campos (SP). Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos, a pauta apresentada pela GM conta com 28 itens e marca o início das negociações. A entidade e...
Leia mais