O Gol é o carro mais exportado da Volkswagen (Divulgação/Volkswagen) O Volkswagen Gol foi líder de vendas no Brasil por 27 anos, mas hoje se esforça para manter o quinto lugar em vendas no acumulado do ano. Isso no Brasil, pois lá fora ele ainda vai muito bem. Na verdade, este ano a Volks exportou mais unidades do Gol do que conseguiu vender no Brasil. Foram 55.295 unidades emplacadas no Brasil entre janeiro e setembro. No mesmo período 60.801 unidades foram exportadas, um aumento de 101% sobre os números de 2016. Mais da metade dos Gol exportados foram para a Argentina (Divulgação/Volkswagen) Não entenda isso como revanche, mas o principal destino dos Gol embarcados é a Argentina. O compacto fabricado em Taubaté (SP) foi, inclusive, o carro mais vendido por lá em setembro, com 4.703 unidades. No acumulado do ano, os hermanos compraram 34.702 unidades do modelo. O Chevrolet Onix, líder em vendas no Brasil, aparece na segunda posição no mês, com 3.433 carros, e terceiro no acumulado (26.574 unidades). O segundo mais vendido no ano é o Renault Sandero, com 29.959 unidades.
Fonte:
Quatro Rodas
09 OUT
Volkswagen Gol vende mais fora do Brasil do que aqui
Mais Novidades
06 SET
Ford faz recall de Ka e EcoSport: encosto do banco pode soltar em acidente
Ford Ka Freestyle 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Ford anunciou nesta sexta-feira (6) um recall envolvendo unidades de EcoSport e Ka, hatch e sedã, por uma falha no mecanismo de reclinação manual do encosto dos bancos dianteiros.De acordo com a fabricante, durante o processo de fabricação dos bancos dianteiros, o mecanismo de reclinação manual do encosto dos bancos pode ter sido montado sem uma de suas três travas internas.Em caso de colisão, segundo a Ford, a ausência de uma...
Leia mais
06 SET
Chevrolet Onix Joy muda de visual às vésperas da nova geração
Pacote Black inclui detalhes escurecidos na carroceria (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix Joy finalmente está atualizado em relação ao restante da linha – ao menos enquanto não chega a nova geração. E QUATRO RODAS já havia antecipado essa mudança.O modelo de entrada tem “novos” faróis, para-choques, capô e lanternas. Os equipamentos de série continuam iguais: ar-condicionado, direção elétrica, além de travas e vidros elétricos.Visual é o mesmo que já existe nas...
Leia mais
06 SET
Teste de produto: é possível tirar os riscos das peças em preto brilhante?
Acabamento black piano antes (esq.) e após a aplicação: adeus aos riscos (Paulo Bau/Quatro Rodas)Cada vez mais presente em veículos, o acabamento preto brilhante – chamado pelas fábricas de black piano – já se tornou estratégia das marcas para dar um ar de sofisticação aos lançamentos.O único problema é quando aparecem os indesejáveis riscos que deixam a peça opaca e sem vida. Neste caso, não há cera que consiga amenizá-los.Para isso, a Soft 99 trouxe do Japão o Nano...
Leia mais
06 SET
Elétrico Honda e aposta em simpatia e simplicidade para agradar europeus
Honda e é 100% elétrico e será oficialmente lançado no Salão de Frankfurt (Divulgação/Honda)A Honda divulgou, nesta quinta-feira (5), as primeiras imagens do Honda e. O compacto elétrico da marca será apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt, na Alemanha, que terá início na próxima semana.Segundo a fabricante, o veículo foi desenvolvido para o dia a dia na cidade. Como manda a categoria dos compactos, o carro é pequeno, mas visualmente bem diferente dos automóveis da...
Leia mais
06 SET
Melhor Compra 2019: SUVs usados a partir de R$ 46.000
(Acervo/Quatro Rodas) (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. É o Melhor Compra.A seguir, os melhores SUVs usados. Eles estão separados em categorias: até R$ 50.000. Acima de R$ 50.000. Consideramos custos de peças, seguro e revisões:1 – Hyundai Tucson 2.0 GLS aut. 2016 – R$ 49.000– (Acervo/Quatro Rodas)O visual é antigo (é de 2005), mas vale pelo porte robusto, espaço...
Leia mais
06 SET
Clássicos: Fiat Uno 1.5 R, o esportivo nacional mais acessível dos anos 80
Ele foi o carro oficial do GP Brasil de F-1 de 1987 (Christian Castanho/Quatro Rodas)Atualíssimo, o Fiat Uno chegou ao Brasil em agosto de 1984 e rapidamente ganhou o apelido de Botinha Ortopédica, em razão dos dois volumes bem definidos.Logo estreou uma versão esportiva, a SX, discreta no visual e desempenho: a máxima de 155 km/h e os 15,3 s para ir de 0 a 100 km/h catalisaram o desenvolvimento do lendário Uno 1.5 R.A brincadeira começou no departamento de competições da Fiat,...
Leia mais