Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação) A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços. Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$ 29.990, o Easy iguala o preço da versão de entrada do Kwid, a Life. Versão automatizada do teve o maior aumento do modelo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Na versão Like, o Mobi teve aumento de R$ 410, partindo agora de R$ 40.190. Mas na mesma promoção oferecida pela Fiat, ele saí por R$ 36.990 – ainda assim R$ 2 mil mais caro que a versão intermediária do Kwid. O maior aumento do hatch veio da versão automatizada Drive GSR, com R$ 540 a mais, ele custa agora R$ 45.990. Já o Uno e o Grand Siena sofreram alterações nos preços em todas as versões. O Uno Drive sofreu o menor aumento – R$ 370 – e agora custa R$ 43.990. O maior aumento do sedã foi da versão Essence, que custava R$57.640 e agora saí por R$ 58.690. Argo não sofreu alterações e segue mais barato que o grande rival Polo (Leo Sposito/Quatro Rodas) Amargurando o 39º lugar entre os mais vendidos do ano, o Argo viu o novo Polo chegar mais caro e não teve os preços reajustados em nenhuma versão. Principal aposta do ano da Fiat, o hatch ainda não decolou em vendas desde o lançamento. Dizem que time que está vencendo não mexe, mas não é assim que a Fiat pensa. Líderes em seus segmentos, Strada e Toro também tiveram reajustes em diversas versões. Toro Volcano 4×4 teve o maior evento da gama – R$ 2.450 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A picape média, na versão de entrada, parte agora por R$ 90.990, um aumento de R$ 2.010 em relação ao preço anterior. Já a Strada Adventure, topo de linha da picape leve, teve o maior reajuste entre as versões e custa agora R$ 76.690. Além do Argo; Palio, Punto, Weekend e Dòblo não tiveram alterações em nenhuma versão. Confira os demais preços no site da Fiat. Veja a tabela com os aumentos na gama da Fiat:
Fonte:
Quatro Rodas
Carro e versão
Preço Anterior
Preço Atual
Aumento
Mobi Like 1.0
R$ 39.780
R$ 40.190
R$ 410
Mobi Drive 1.0
R$ 41.260
R$ 41.790
R$ 530
Mobi Way 1.0
R$ 41.260
R$ 41.790
R$ 530
Mobi Drive 1.0 GSR
R$ 45.450
R$ 45.990
R$ 540
Uno Drive 1.0
R$ 43.620
R$ 43.990
R$ 370
Uno Way 1.0
R$ 44.810
R$ 45.290
R$ 480
Uno Way 1.3
R$ 49.860
R$ 50.390
R$ 530
Uno Way Dualogic 1.3
R$ 54.430
R$ 54.990
R$ 560
Uno Sporting 1.3
R$ 51.850
R$ 52.390
R$ 540
Uno Sporting Dualogic 1.3
R$ 56.410
R$ 56.990
R$ 580
Grand Siena Attractive 1.0
R$ 44.900
R$ 45.790
R$ 890
Grand Siena Attractive 1.4
R$ 52.280
R$ 53.290
R$ 1.010
Grand Siena Essence 1.6
R$ 57.640
R$ 58.690
R$ 1.050
Grand Siena Essence 1.6 Dualogic
R$ 62.100
R$ 62.990
R$ 890
Strada Hard Working 1.4 (cabine simples)
R$ 53.490
R$ 54.090
R$ 600
Strada Hard Working 1.4 (cabine estendida)
R$ 60.240
R$ 61.390
R$ 1.150
Strada Hard Working 1.4 (cabine dupla)
R$ 63.740
R$ 64.890
R$ 1.150
Strada Adventure 1.8 (cabine estendida)
R$ 71.990
R$ 72.990
R$ 1.000
Strada Adventure 1.8 (cabine dupla)
R$ 75.490
R$ 76.690
R$ 1.200
Toro Freedom 4×2 AT6 flex 1.8
R$ 88.980
R$ 90.990
R$ 2.010
Toro Freedom 4×2 MT6 diesel 2.0
R$ 105.350
R$ 106.990
R$ 1.640
Toro Freedom 4×4 MT6 diesel 2.0
R$ 113.670
R$ 115.690
R$ 2.020
Toro Freedom 4×4 AT9 diesel 2.0
R$ 118.740
R$ 120.890
R$ 2.150
Toro Volcano 4×4 AT9 diesel 2.0
R$ 131.940
R$ 134.390
R$ 2.450
Fiorino Evo Flex 1.4
R$ 56.060
R$ 56.990
R$ 930
Fiorino Hard Worling Evo Flex 1.4
R$ 63.460
R$ 63.460
R$ 1.030
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros
Mais Novidades
10 ABR
Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões
(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function...
Leia mais
10 ABR
Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção
Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada...
Leia mais
10 ABR
Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps
“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive...
Leia mais
10 ABR
Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)
Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a...
Leia mais
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal
O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor...
Leia mais
09 ABR
Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão
Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que...
Leia mais