Novidades

06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação)

A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços.

Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$ 29.990, o Easy iguala o preço da versão de entrada do Kwid, a Life.

Automatizado, Mobi faz até 18,6 km/l

Versão automatizada do teve o maior aumento do modelo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Na versão Like, o Mobi teve aumento de R$ 410, partindo agora de R$ 40.190. Mas na mesma promoção oferecida pela Fiat, ele saí por R$ 36.990 – ainda assim R$ 2 mil mais caro que a versão intermediária do Kwid. O maior aumento do hatch veio da versão automatizada Drive GSR, com R$ 540 a mais, ele custa agora R$ 45.990.

Já o Uno e o Grand Siena sofreram alterações nos preços em todas as versões. O Uno Drive sofreu o menor aumento – R$ 370 – e agora custa R$ 43.990. O maior aumento do sedã foi da versão Essence, que custava R$57.640 e agora saí por R$ 58.690.

Argo não sofreu alterações e segue mais barato que o grande rival Polo (Leo Sposito/Quatro Rodas)

Amargurando o 39º lugar entre os mais vendidos do ano, o Argo viu o novo Polo chegar mais caro e não teve os preços reajustados em nenhuma versão. Principal aposta do ano da Fiat, o hatch ainda não decolou em vendas desde o lançamento.

Dizem que time que está vencendo não mexe, mas não é assim que a Fiat pensa. Líderes em seus segmentos, Strada e Toro também tiveram reajustes em diversas versões.

Por fora é impossível identificar a novidade

Toro Volcano 4×4 teve o maior evento da gama – R$ 2.450 (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A picape média, na versão de entrada, parte agora  por R$ 90.990, um aumento de R$ 2.010 em relação ao preço anterior. Já a Strada Adventure, topo de linha da picape leve, teve o maior reajuste entre as versões e custa agora R$ 76.690.

Além do Argo; Palio, Punto, Weekend e Dòblo não tiveram alterações em nenhuma versão. Confira os demais preços no site da Fiat.

Veja a tabela com os aumentos na gama da Fiat:

Carro e versão Preço Anterior Preço Atual Aumento
Mobi Like 1.0 R$ 39.780 R$ 40.190 R$ 410
Mobi Drive 1.0 R$ 41.260 R$ 41.790 R$ 530
Mobi Way 1.0 R$ 41.260 R$ 41.790 R$ 530
Mobi Drive 1.0 GSR R$ 45.450 R$ 45.990 R$ 540
Uno Drive 1.0 R$ 43.620 R$ 43.990 R$ 370
Uno Way 1.0 R$ 44.810 R$ 45.290 R$ 480
Uno Way 1.3 R$ 49.860 R$ 50.390 R$ 530
Uno Way Dualogic 1.3 R$ 54.430 R$ 54.990 R$ 560
Uno Sporting 1.3 R$ 51.850 R$ 52.390 R$ 540
Uno Sporting Dualogic 1.3 R$ 56.410 R$ 56.990 R$ 580
Grand Siena Attractive 1.0 R$ 44.900 R$ 45.790 R$ 890
Grand Siena Attractive 1.4 R$ 52.280 R$ 53.290 R$ 1.010
Grand Siena Essence 1.6 R$ 57.640 R$ 58.690 R$ 1.050
Grand Siena Essence 1.6 Dualogic R$ 62.100 R$ 62.990 R$ 890
Strada Hard Working 1.4 (cabine simples) R$ 53.490 R$ 54.090 R$ 600
Strada Hard Working 1.4 (cabine estendida) R$ 60.240 R$ 61.390 R$ 1.150
Strada Hard Working 1.4 (cabine dupla) R$ 63.740 R$ 64.890 R$ 1.150
Strada Adventure 1.8 (cabine estendida) R$ 71.990 R$ 72.990 R$ 1.000
Strada Adventure 1.8 (cabine dupla) R$ 75.490 R$ 76.690 R$ 1.200
Toro Freedom 4×2 AT6 flex 1.8 R$ 88.980 R$ 90.990 R$ 2.010
Toro Freedom 4×2 MT6 diesel 2.0 R$ 105.350 R$ 106.990 R$ 1.640
Toro Freedom 4×4 MT6 diesel 2.0 R$ 113.670 R$ 115.690 R$ 2.020
Toro Freedom 4×4 AT9 diesel 2.0 R$ 118.740 R$ 120.890 R$ 2.150
Toro Volcano 4×4 AT9 diesel 2.0 R$ 131.940 R$ 134.390 R$ 2.450
Fiorino Evo Flex 1.4 R$ 56.060 R$ 56.990 R$ 930
Fiorino Hard Worling Evo Flex 1.4 R$ 63.460 R$ 63.460 R$ 1.030

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 SET

Vídeo: conheça o novo Ranger Rover Evoque em detalhes

O novo Range Rover Evoque chegou ao Brasil em junho, importado, apenas na versão topo de linha R-Dynamic HPE P300 por R$ 322.300 – a versão “de entrada” desembarcou em agosto menos potente e custando R$ 281.600.O modelo mais caro tem motor 2.0 turbo de 300 cv de potência e 40,8 mkgf de torque (são 250 cv e 37,2 mkgf no SUV mais barato), além de um sistema híbrido parcial para ajudar a economizar combustível e tração integral.Além disso, a lista de equipamentos é repleta de... Leia mais
26 SET
Ford inicia recall de Fusion anunciado há mais de três meses

Ford inicia recall de Fusion anunciado há mais de três meses

Câmbio do sedã pode não travar em parking (Divulgação/Ford)A Ford deu prosseguimento nesta quinta-feira (26) a um recall do Fusion, modelos 2013, 2014 e 2016, que havia sido anunciado no último dia dia 31 de maior. A chamada é para trocar a bucha do cabo seletor de marchas do câmbio automático.Na ocasião, o recall envolvia apenas um alerta aos motoristas para que sempre acionassem o freio de estacionamento ao parar o carro. O motivo de não haver reparo naquele momento é inusitado:... Leia mais
26 SET
Renault Kwid aparece reestilizado na Índia

Renault Kwid aparece reestilizado na Índia

A Renault revelou nesta quinta-feira (26), na Índia, os primeiros detalhes do Kwid reestilizado. O hatch apareceu em um vídeo divulgado pela montadora, ainda sem mostrar como será exatamente o novo visual. Mesmo em imagens escuras, é possível notar uma influência do visual do Kwid elétrico nesta renovação, que terá uma dianteira mais robusta. Ainda não há informações de quando o Kwid será atualizado também no Brasil. ... Leia mais
26 SET
Porsche usará carro autônomo para ensinar qualquer um a virar piloto

Porsche usará carro autônomo para ensinar qualquer um a virar piloto

– (Divulgação/Porsche)A Porsche encontrou uma forma divertida de usar a condução autônoma. A empresa desenvolveu um modo de aplicação da tecnologia que ensina o motorista a dirigir como piloto profissional.Batizado de Mark-Webber-Function, em referência ao piloto da Fórmula 1 que recentemente foi contratado como embaixador da Porsche, o software funciona como um instrutor virtual.Por meio de indicações no head-up display, o sistema orienta o motorista a guiar de modo a conseguir o... Leia mais
26 SET
Jeremy Clarkson: Audi TTS empolga muito menos do que o design sugere

Jeremy Clarkson: Audi TTS empolga muito menos do que o design sugere

O que adianta um modo Comfort da suspensão que nunca é confortável? (Acervo/Quatro Rodas)Existem muitas maneiras de pegar no sono. Meu método preferido é imaginar que meu colega James May está explicando como a eletricidade funciona ou mostrando as realizações do escritor e aventureiro T. E. Lawrence.Mas, como você nunca viu realmente o James May sem edição, isso não vai funcionar no seu caso. Então, que tal o seguinte como sugestão? O Audi TT.É o carro emocionante menos... Leia mais
26 SET
Comparativo: sedãs médios líderes mudam juntos, mas qual mudou melhor?

Comparativo: sedãs médios líderes mudam juntos, mas qual mudou melhor?

Heróis da resistência: Corolla, Civic e Cruze, chegou a hora de saber qual é o melhor (Fernando Pires/Quatro Rodas)Dificilmente ocorrerá de novo uma renovação tão sincronizada dos líderes de um segmento. Mas é claro que esse efeito manada não aconteceu por acaso.Honda e Chevrolet monitoraram a Toyota justamente para tentar ofuscar a chegada da nova geração do dono absoluto do pedaço: o Corolla.Cientes do poder de fogo do líder supremo, as marcas promoveram até uma cirurgia... Leia mais