Chevrolet Bolt, hatch 100% elétrico vendido nos Estados Unidos, e exemplos dos futuros elétricos da GM (Divulgação/Chevrolet) Apesar do passado marcado por grandes motores V8, a General Motors quer entrar de vez no mercado de carros elétricos. A empresa anunciou o lançamento de 20 novos carros elétricos até 2023 e disse acreditar em um futuro com carros 100% elétricos. “Embora esse futuro não aconteça imediatamente, a GM está empenhada em promover um maior uso e aceitação de veículos elétricos através de soluções que atendam às necessidades de nossos clientes”, disse Mark Reuss, vice-presidente executivo de Desenvolvimento de Produto da General Motors. Essa enxurrada de carros elétricos começará a aparecer logo. Para os próximos 18 meses está previsto o lançamento de dois novos veículos totalmente elétricos criados com base no aprendizado obtido com o Chevrolet Bolt EV, um hatch 100% que já dirigimos. O elétrico custaria no Brasil o mesmo que um Camaro, cerca de R$ 310.000 (Divulgação/Chevrolet) A GM diz apostar em dois tipos de tecnologias zero emissões para conseguir convencer clientes de diversos perfis. Por isso, seguirá as vertentes dos carros elétricos baseados em bateria recarregável e nos que utilizarão célula elétrica de hidrogênio para gerar eletricidade. Outra proposta é o Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) um conceito de caminhão pesado com quatro rodas e dois motores elétricos, que por sua vez são alimentados por uma célula de hidrogênio. Ele teria capacidade e arquitetura flexível, podendo ser usado como um veículo de entrega, caminhão ou ambulância. A Volvo já anunciou que terá apenas elétricos e híbridos a partir de 2019. Outra fabricante empenhada em ter veículos elétricos é a Volkswagen, que planeja uma família de modelos com emissões 0. Na Audi, todos os esportivos RS serão híbridos até 2020.
Fonte:
Quatro Rodas
03 OUT
GM promete lançar 20 carros elétricos até 2023
Mais Novidades
16 FEV
Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático
O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet)
Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390).
O lançamento usa o...
Leia mais
15 FEV
Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior
Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW)
A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual.
O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm.
A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas...
Leia mais
15 FEV
Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu
Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290...
Leia mais
15 FEV
Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza
Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado.
No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm...
Leia mais
14 FEV
Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS
Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet)
A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess.
O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização...
Leia mais
14 FEV
Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta
Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros (Leo Sposito/Quatro Rodas)
Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante.
O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso.
Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo...
Leia mais