Produtos ajudam na remoção de fuligem e óleo sem o uso de água (Paulo Bau/Quatro Rodas) Nem sempre água e sabão são suficientes para limpar as mãos depois de mexer no carro. Nesse caso, uma dica simples pode estar nos desengraxantes vendidos na versão em bisnaga. Para nosso teste, convocamos três das marcas mais conhecidas e levamos ao mecânico Roberto Kussano. “Esses cremes desengraxantes são mais indicados para o uso caseiro ou até para uma calibragem de pneus, situações em que nem sempre temos uma pia com detergente para limpar as mãos“, explica o especialista.
Fonte:
Quatro Rodas
O Especialista
1 – Vonder
2 – Centralsul Química
3 – Gienex
Nota do especialista
8,0
7,0
6,0
Comentário
“Ele foi o que se saiu melhor até para as sujeiras mais pesadas, como graxa e piche. Mesmo assim, é preciso repetir o processo de usar mais creme e esfregar as mãos até que toda a sujeira incrustada nas unhas e palma das mãos seja eliminada. Notei que ele deixou as mãos mais hidratadas que os demais.”
“Teve desempenho parecido com o da Vonder: limpa qualquer tipo de sujeira, ainda que tenha de repetir o processo por mais de uma vez. Tem 50 gramas a mais que o vencedor, mas decidi deixá-lo em segundo lugar por não conter hidratante como o produto da Vonder. Seu aroma forte, que lembra laranja, pode não agradar a todos.”
“É menos cremoso em relação aos demais, o que dificulta na hora de espalhar. Mas limpou bem as sujeiras impregnadas nas mãos, ainda que tenhamos de usar uma dose a mais de pasta em relação aos outros dois. É o único que pede para enxaguar com água. Não deixou aroma forte nas mãos.”
Pró
contém hidratante
menor preço
aroma suave
Contra
maior preço
aroma forte
embalagem mole, difícil de manusear
Preço
R$ 20 (250g)
R$ 13 (300g)
R$ 15 (500)
Site
vonder.com.br
centralsulquimica.com.br
gienex.com
26 SET
Teste do especialista: desengraxantes sem uso de água
Mais Novidades
10 NOV
Dez equipamentos que tinham propósito, mas viraram enfeite
Roda presa
– (Divulgação/Volkswagen)
O estepe na traseira era a saída para liberar espaço em porta-malas pequenos, já comuns nos anos 30. Depois virou item quase obrigatório nos primeiros jipes e SUVs. Daí para se tornar símbolo de apelo off-road foi um pulo. É o que explica ele ter ido parar nos aventureiros urbanos, como VW CrossFox. A diferença é que, no caso do compacto aí da foto, era só frufru.
Troféu realeza
...
Leia mais
10 NOV
Longa Duração: Fiat Argo é elogiado por conforto após viagem
Após a primeira revisão, o Argo viajou para o Rio de Janeiro (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Ao sair para curtir férias, o piloto de testes Eduardo Campilongo levou o Argo. “Por se tratar do menor carro da frota atual, logo pensei que a família reclamaria do aperto nos deslocamentos. Que bom que estava completamente enganado”, conta Edu.
Mesmo com cinco adultos a bordo e muito entra e sai por conta das paradas de um ou dois dias em...
Leia mais
10 NOV
Andamos no primeiro Honda Civic feito no Brasil, 20 anos atrás
Este Civic 1997 realmente acabou de sair da fábrica (Caio Mattos/Honda)
O ano de 1997 ficou marcado por estreias. No tênis, o brasileiro Guga conquistou seu primeiro título em Roland Garros. A ovelha Dolly foi capa de jornais e revistas por ser o primeiro mamífero clonado no mundo.
Para a Honda, 1997 também foi histórico pela inauguração de sua fábrica em Sumaré (SP). E o Civic LX prateado deste post é o primeiro automóvel a sair...
Leia mais
09 NOV
BMW divulga videoaula ensinando drifting – e de graça
Sempre quis virar o rei do drifting? A BMW te ensina (BMW/Divulgação)
O drifting é uma arte dominada por poucos. Não é fácil aprender a manobrar o volante na hora certa e dosar o pé no acelerador sem perder alguns dias (ou meses) vendo o mundo por outra perspectiva.
Stefan Landmann é um piloto profissional que já venceu as 24 horas de Nürburgring em 2011. Ele também é um dos instrutores de um curso lançado pela BMW M na Alemanha...
Leia mais
09 NOV
Peugeot 5008 chegará ao Brasil no começo de 2018
A cara é de 3008, mas o 5008 tem 7 lugares (Peugeot/Divulgação)
A Peugeot confirmou o lançamento do 5008 para o primeiro semestre de 2018. O utilitário esportivo é 20 cm mais longo do que o 3008 (modelo do qual deriva), oferecendo espaço para até sete passageiros.
Não é só a plataforma que aproxima o 5008 de seu irmão mais velho. O design possui vários elementos de estilo do 3008, tanto na dianteira quanto na parte de trás.
...
Leia mais
09 NOV
Importar peças pode sair até 80% mais barato do que as nacionais
– (Tato Araújo/Quatro Rodas)
E-commerce é uma modalidade de vendas consolidada em diversos setores. A gente se sente confortável para comprar Blu-Ray (alguém ainda compra isso?), livros ou roupas pela internet. Mas, peças para carro, ainda há receio dos compradores.
Sorte dos fabricantes, que comumente ganham muito dinheiro com a venda de itens que chegam a custar quase o dobro no Brasil em relação ao praticado em outros...
Leia mais