BMW Série 3 pode ser encontrado por menos de R$ 50.000 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Os sedãs da Honda e Toyota já passaram dos R$ 100.000, mas poucos sabem que por metade desse valor já é possível levar para casa um BMW Série 3 de quinta geração, automóvel muito superior em prestígio, segurança e prazer ao volante. Importado da linha 2006 a 2011, ele tinha estilo menos rebuscado, mantendo o alto padrão tecnológico da marca e o notório comportamento dinâmico, neutro e previsível. Quem quer aproveitar a dirigibilidade proporcionada pela tração traseira e perfeita distribuição de peso deve optar pelos motores de seis cilindros, com grande reserva de torque e potência. Para a maioria, o 325i dá conta do recado: seu 2.5 de 218 cv com o câmbio automático Steptronic de seis marchas é páreo para Audi A4 e Mercedes Classe C. É facilmente identificado pelas rodas de aro 17 e pneus 225/45. Versões seis cilindros são as mais valorizadas (Marco de Bari/Quatro Rodas) Acima, vinha o 330i, nas versões Top e Sport. Seus 3 litros e 258 cv são suficientes para atingir 100 km/h em 6,6 segundos, com máxima limitada a 250 km/h. Tem controle de estabilidade, direção variável Active Steering e rodas de aro 18 com pneus 225/40. De série, vem com bancos elétricos, subwoofers, pneus run flat (dispensam estepe), ar digital bizona, xenônio, volante multifuncional e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Em 2007, o 335i substituiu o 330i com seu seis cilindros biturbo de 306 cv e 40,8 kgfm, o bastante para ir de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos. Já com o pacote esportivo M, o 335i vem com enormes freios a disco ventilados nas rodas aro 18, além de uma suspensão mais rígida. Tanto o 320i (150 cv) quanto o 318i (136 cv) contentam quem se satisfaz só com o privilégio de ter um BMW, pois falta fôlego ao motor 2.0 para deslocar seus 1.390 kg. Cabine de um 335i 2008 (Reprodução//Internet) Como todo BMW, o Série 3 exige mão de obra qualificada e ferramentas específicas, por isso é importante ver o histórico de revisões antes da compra. Outro problema são as peças: muitas autorizadas já não as têm em estoque e, como só trabalham por encomenda, não constumam dar descontos, fazendo com que os donos apelem para importadores independentes. Rodas Elas sofrem muito com o nosso asfalto, especialmente as de aro 18. Devido às altas velocidades atingidas, peça a um especialista que verifique se existem indícios de que as rodas foram avariadas e reformadas. Pneus É comum os donos trocarem os modelos run flat por convencionais, mais baratos e duráveis. Se for o caso, certifique-se de que o proprietário anterior providenciou um estepe. Motor O modelo 320i apresentou problemas nos retentores de válvulas do cabeçote, o que provoca queima de óleo lubrificante, identificada pela fumaça em marcha lenta. O conserto pode custar até R$ 14.500 na rede autorizada ou R$ 9.000 em oficinas independentes. Nível do óleo Outro problema do 320i é o vazamento de óleo pela junta da tampa de válvulas, anéis da bomba de vácuo e flange do sensor de rotação. Uma revisão nesses itens custa cerca de R$ 1.500. Faróis O 330i e o 335i podem apresentar falhas no xenônio, causadas por panes na lâmpada principal, reator ou módulo de controle. Verifique também se o recurso direcional está funcionando corretamente. Nome: José Flávio Rocha Correa Idade: 40 anos Profissão: advogado Cidade: Piracicaba (SP) O que eu adoro “Ele é imbatível na sua classe em conforto, segurança e desempenho. O comportamento dinâmico é irrepreensível e itens como controle de tração e estabilidade garantem diversão sem riscos.” O que eu odeio “É muito sensível a problemas elétricos, entre eles as sondas de oxigênio, motor servo do sistema Valvetronic e bobina de ignição. E todas as peças são encontradas nos EUA por 10% do valor cobrado aqui.” Nós dissemos AGOSTO de 2010 –“Contra o Audi A4 2.0 TFSI e Mercedes B 180 K, o BMW 320i decepcionou na pista. Foi o pior em todas as provas de aceleração e retomada, e no consumo só conseguiu vencer o C 180 na simulação de trecho rodoviário (14,8 contra 12,1 km/l). (…) Mas nas curvas, o 320i é, de longe, o mais equilibrado.”
Fonte:
Quatro Rodas
Onde o bicho pega
A voz do dono
Preço médio dos usados (FIPE)
Modelo
2006
2007
2008
2009
2010
2011
318i
–
–
–
–
–
61.310
320i
46.490
48.256
49.920
51.710
56.403
60.066
325i
47.596
51.476
53.309
63.295
65.311
68.976
330i Top
51.614
63.624
–
–
–
–
330i Sport
57.690
64.104
–
–
–
–
335i
–
71.304
73.309
91.098
93.871
120.115
Preço das peças
Original
Paralelo
Para-choque (dianteiro)
R$ 4.503
2.800
Farol (cada um)
R$ 8.456
R$ 3.800
Discos de freio (par)
R$ 1.206
R$ 1.100
Pastilhas de freio (jogo)
R$ 1.776
R$ 1.560
Amortecedores (quatro)
R$ 4.560
R$ 2.600
25 SET
Guia de Usados: BMW Série 3 (geração E90)
Mais Novidades
16 OUT
Honda e GM planejam desenvolver em conjunto carros sem motorista
A companhia japonesa de automóveis Honda quer ampliar sua colaboração com a americana General Motors (GM), com quem já trabalha no desenvolvimento de células de hidrogênio, para desenvolver conjuntamente carros sem motorista. A informação foi revelada pelo atual presidente de Honda, Takahiro Hachigo, em entrevista publicada nesta sexta-feira (16) pelo jornal "Nikkei", na qual o executivo disse que a colaboração entre as duas companhias vem "dando certo" e que estão considerando...
Leia mais
15 OUT
Lewis Hamilton e MV Agusta criam moto em parceria inédita
A MV Agusta, fabricante italiana de motos de luxo, anunciou a criação de uma moto em parceria com Lewis Hamilton, bicampeão mundial de Fórmula 1, nesta quinta-feira (15). O modelo será uma nova versão da Dragster RR e o projeto foi tocado pelo britânico, juntamente com o centro de desenvolvimento da MV. Todas as unidades da moto serão feitas em Varese artesanalmente. As especificações e nem o visual final foram divulgados, mas a moto deve ser atração do próximo Salão de...
Leia mais
15 OUT
Fiat Toro tem primeira foto revelada: veja como é a picape
A Fiat Toro, futura picape da marca, teve sua primeira foto oficial revelada nesta quinta-feira (15). Antes, a empresa havia mostrado apenas imagens obscuras do futuro modelo, sem revelar o seu desenho final. O produto será lançado no mercado brasileiro no começo de 2016. Chegando um pouco depois da Renault Duster Oroch, ambas inauguram um segmento de picapes "quase médias", maiores que as compactas, como a Fiat Strada. Outra característica comum dos dois modelos é serem...
Leia mais
15 OUT
Honda CBR 500R renovada é revelada em primeiras fotos
A Honda CBR 500R renovada foi apresentada nesta quinta-feira (15), simultaneamente nos Estados Unidos e na Europa. Como a empresa já havia adiantado na semana passada, o modelo manteve sua base, mas ganhou ares mais esportivos, tanto no visual, como no conjunto. Ainda não há previsão para sua chegada no Brasil. Além de visual mais agressivos, com contornos mais pontiagudos, a moto recebeu suspensões ajustáveis, tanque mais largo, freios reguláveis, chave no estilo "wave" e novo...
Leia mais
15 OUT
Alemanha vai exigir recall de 2,4 milhões de carros da Volkswagen
O governo alemão determinará que a Volkswagen convoque um recall dos 2,4 milhões de veículos a diesel com softwares adulterados no país, afirmou à AFP uma fonte da Autoridade Federal de Transportes (KBA). ESCÂNDALO NA VW Volkswagen é acusada de fraudar testes cronologia do caso fraude em 11 milhões de carros ...
Leia mais
14 OUT
Mercedes-Benz lança van Vito a partir de R$ 104.990
No Brasil, a Mercedes-Benz tem dois segmentos claros de atuação: veículos comerciais, que vão desde a van Sprinter ao gigante caminhão Actros, e uma linha de passeio, do segmento premium. Os dois setores nunca estiverão tão próximos quanto agora, quando a marca lança no país a a van Vito. O modelo estará disponível em versões furgão e para passageiros, com preços a partir de R$ 104.990. O modelo será vendido nas concessionárias de comerciais da marca, e como pesa menos...
Leia mais