Rota 2030 beneficiará o setor segundo painel do Fórum Direções (Bio Foto/Quatro Rodas) O Rota 2030 vai tornar a indústria automotiva mais competitiva e globalizada. Graças a ações voltadas a livre importação e exportação de automóveis e incentivos a produção local de tecnologia. Essa foi a conclusão do painel “Rota 2030: os desafios da segunda fase do Inovar- Auto” que encerrou o Fórum Direções 2017. Segundo Roberto Cortes, presidente da MAN Caminhões América Latina, essa é a primeira vez que temos um plano econômico de longo prazo e que irá resolver problemas estruturais. “Com quase 40 anos de experiência no setor é a primeira vez que um programa tem como foco resolver questões estruturais, que inibem a nossa competividade”, afirma Cortes. Cortes admite que é a primeira vez que um programa resolverá problemas estruturais (Bio Foto/Quatro Rodas) De acordo com ele, todos os outros programas eram mais curtos. O Inovar-Auto cobria só cinco anos, já o Rota 2030 terá 13 anos de vigência. Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças, acredita que o Rota 2030 vai propiciar integrar o Brasil ao mundo. “Teremos um fomento ao desenvolvimento do setor de autopeças, com incentivos para a nacionalização de tecnologias nas áreas de segurança e conectividade”, afirma Dan. Questionado sobre um aumento no índice de nacionalização das peças com a vigência do Rota 2030, Frédéric Sebbagh, presidente do Grupo Continental América do Sul, defende que a política não obrigada o aumento do índice de nacionalização dos veículos, mas contribui positivamente para isso. “Temos peças tecnológicas importadas atualmente que poderiam ser fabricadas aqui. Com a retomada da economia, isso se torna cada vez mais factível”, diz Sebbagh. Frédéric Sebbagh, da Continental, acredita no aumento de nacionalização das peças (Bio Foto/Quatro Rodas) Entre os itens mais próximos para a nacionalização estão o controle de estabilidade, que será obrigatório a partir de 2020, e o painel digital. O presidente do Sindipeças conclui o debate de maneira positiva: “o Rota 2030 é o caminho para voltarmos a crescer, mas agora de maneira competitiva e global sem medidas protecionistas”, afirma Dan.
Fonte:
Quatro Rodas
23 SET
Fórum Direções: Rota 2030 fará setor automotivo mais competitivo
Mais Novidades
06 SET
06 SET
Honda Ninja 400: primeiras impressões
A Kawasaki Ninja 400 chega às concessionárias do Brasil a partir da segunda quinzena deste mês com a difícil missão de substituir a Ninja 300. Custando a partir de R$ 23.990, a moto se torna um meio-termo entre as concorrentes no segmento das pequenas esportivas, ficando entre Yamaha YZF-R3 e Honda CBR 500R. Para se tornar mais competitiva, a "Ninjinha" ganhou nova geração com todos elementos renovados, desde o visual, inspirado na Ninja H2, até o motor e o chassi. ...
Leia mais
05 SET
Sindicato alerta trabalhador sobre efetivo excedente e risco de demissão na Ford em Taubaté
O Sindicato dos Metalúrgicos informou aos trabalhadores da Ford sobre o risco de demissões na fábrica em Taubaté (SP). De acordo com a entidade, a direção da fábrica alertou que há um excedente de mão de obra na planta. A empresa não confirmou a ameaça de dispensa em massa, mas admitiu nesta quarta (5) que abriu diálogo com o sindicato para 'buscar alternativas para ajustar a capacidade produtiva à demanda de mercado'. A unidade, que emprega 1,3 mil pessoas, produz motores e...
Leia mais
05 SET
QUATRO RODAS de setembro: SUVs automáticos mais baratos do Brasil
– (Arte/Quatro Rodas)O mercado de SUVs está mais aquecido do que nunca, com a chegada de novos modelos e a estreia de marcas no segmento, como a Citroën e seu C4 Cactus.A QUATRO RODAS de setembro apresenta um dossiê com as principais opções entre os SUVs na faixa de R$ 70.000 a R$ 90.000. Há modelo nacional, importado, automático convencional e até CVT.Incluímos também informações essenciais para quem pretende fazer ao menos um fora-de-estrada leve, como ângulo de entrada,...
Leia mais
05 SET
Hyundai HB20S ganha versão Unique, mais barata e com calota
Versão se difere pelas calotas aro 14 e pelas maçanetas e retrovisores sem pintura (Divulgação/Hyundai)O Hyundai HB20S tem nova versão de entrada a partir da linha 2019, que começará a chegar às lojas em meados de setembro.É a versão Unique, que no hatch HB20 substituiu a versão Comfort, que não existia no sedã. Sempre com o motor 1.0 três cilindros de 80 cv e 10,2 mkgf de torque e câmbio manual, custa a partir de R$ 48.190.Lanternas traseiras mantêm o desenho...
Leia mais
05 SET
Hyundai HB20S tem nova versão de entrada por R$ 48.190
O Hyundai HB20S passa a ter, a partir de 15 de setembro, uma nova versão de entrada, chamada de Unique. Ela custará R$ 48.190, e será oferecida apenas com motor 1.0 de três cilindros e 80 cavalos e câmbio manual de 5 marchas. Veja quais são os sedãs compactos mais econômicos Entre os itens de série, há ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, rádio com conexão Bluetooth e comandos no volante, banco do motorista com regulagem de altura e...
Leia mais