Novidades

23 SET
Fórum Direções: Rota 2030 fará setor automotivo mais competitivo

Fórum Direções: Rota 2030 fará setor automotivo mais competitivo

Rota 2030 beneficiará o setor segundo painel do Fórum Direções

Rota 2030 beneficiará o setor segundo painel do Fórum Direções (Bio Foto/Quatro Rodas)

O Rota 2030 vai tornar a indústria automotiva mais competitiva e globalizada. Graças a ações voltadas a livre importação e exportação de automóveis e incentivos a produção local de tecnologia.

Essa foi a conclusão do painel “Rota 2030: os desafios da segunda fase do Inovar- Auto” que encerrou o Fórum Direções 2017.

Segundo Roberto Cortes, presidente da MAN Caminhões América Latina, essa é a primeira vez que temos um plano econômico de longo prazo e que irá resolver problemas estruturais.

“Com quase 40 anos de experiência no setor é a primeira vez que um programa tem como foco resolver questões estruturais, que inibem a nossa competividade”, afirma Cortes.

Cortes admite que é a primeira vez que um programa resolverá problemas estruturais

Cortes admite que é a primeira vez que um programa resolverá problemas estruturais (Bio Foto/Quatro Rodas)

De acordo com ele, todos os outros programas eram mais curtos. O Inovar-Auto cobria só cinco anos, já o Rota 2030 terá 13 anos de vigência.

Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças, acredita que o Rota 2030 vai propiciar integrar o Brasil ao mundo. “Teremos um fomento ao desenvolvimento do setor de autopeças, com incentivos para a nacionalização de tecnologias nas áreas de segurança e conectividade”, afirma Dan.

Questionado sobre um aumento no índice de nacionalização das peças com a vigência do Rota 2030, Frédéric Sebbagh, presidente do Grupo Continental América do Sul, defende que a política não obrigada o aumento do índice de nacionalização dos veículos, mas contribui positivamente para isso.

“Temos peças tecnológicas importadas atualmente que poderiam ser fabricadas aqui. Com a retomada da economia, isso se torna cada vez mais factível”, diz Sebbagh.

Frédéric Sebbagh, da Continental, acredita no aumento de nacionalização das peças

Frédéric Sebbagh, da Continental, acredita no aumento de nacionalização das peças (Bio Foto/Quatro Rodas)

Entre os itens mais próximos para a nacionalização estão o controle de estabilidade, que será obrigatório a partir de 2020, e o painel digital.

O presidente do Sindipeças conclui o debate de maneira positiva: “o Rota 2030 é o caminho para voltarmos a crescer, mas agora de maneira competitiva e global sem medidas protecionistas”, afirma Dan.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 JAN

Ford EcoSport perde o estepe para se alinhar a rivais, mas fica mais caro

Versão sem estepe faz parte da linha 2020 do EcoSport (Divulgação/Ford)Após anos de recusas a Ford finalmente lançou no Brasil o EcoSport sem o estepe pendurado na tampa do porta-malas.Conforme antecipado por QUATRO RODAS, a configuração chega às lojas em fevereiro e será oferecida, por enquanto, em versão única de acabamento: Titanium 1.5 de até 137 cv com câmbio automático tradicional (com conversor de torque) de seis marchas.Frente do EcoSport Titanium 1.5 sem estepe é a... Leia mais
30 JAN

VW vai recomprar 194 carros vendidos no Brasil “sem registro de liberação”

Algumas unidades do Gol, de quatro anos-modelos diferentes, estão envolvidas no chamado (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen anunciou nesta quarta-feira (30) um recall um tanto inusitado. O fabricante pretende recolher de circulação 194 veículos, de 14 modelos diferentes, que teriam sido comercializados “sem registro de liberação”.Para isso, fará a recompra dos carros envolvidos, pagando o preço cheio da Tabela Fipe.Trata-se de unidades chamadas pré-série, produzidas com intuito... Leia mais
30 JAN

Volkswagen vai recomprar 194 carros vendidos fora dos padrões no Brasil

A Volkswagen anunciou que vai recomprar 194 carros vendidos no Brasil que estão foram dos padrões e não atendem regulamentação exigida. Os modelos envolvidos no recall foram produzidos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017. De acordo com a montadora, as unidades foram vendidas sem o registro de liberação e não possuem a documentação interna de montagem, por isso, não é possível assegurar que atendam as normas. Entre os modelos fora do padrão estão Gol,... Leia mais
30 JAN

Doze dicas de “carro velho” que ainda ajudam a preservar um carro novo

Pisar na embreagem ao dar a partida, não descansar a mão sobre a alavanca o câmbio, evitar virar a direção até o fim do batente. Essas dicas que ouvíamos dos nossos pais diziam respeito a carros com pouca dose de tecnologia. Saiba que os carros evoluíram, ganharam injeção direta, aceleradores eletrônicos, assistência elétrica na direção, porém simples recomendações ainda garantem a maior duração dos componentes.– (Marcos Torres/Quatro Rodas)Aquela pisada no pedal da... Leia mais
30 JAN

Carlos Ghosn afirma ser vítima de uma conspiração

Carlos Ghosn afirmou ser vítima de uma conspiração que levou a sua prisão e negou ser culpado. Em sua primeira entrevista desde que foi detido em novembro passado, o brasileiro disse ao jornal "Nikkei" nesta quarta-feira (30) que as acusações foram "plantadas" contra ele. A entrevista durou cerca de 20 minutos e foi concedida dentro do centro de detenção de Tóquio, onde o ex-presidente da Nissan aguarda julgamento. Prisão de Ghosn: o que se sabe até agora De acordo... Leia mais
29 JAN

Mercedes-Benz decide cobrar por funções da central multimídia nos EUA

Central multimídia MBUX estreou com o novo Classe A (Divulgação/Mercedes-Benz)Nos EUA, a BMW já cobra pelo CarPlay – grátis até nos populares Chevrolet Onix e Hyundai HB20 por aqui. E agora a Mercedes deverá fazer o mesmo (não só com a função da Apple).Com a nova central multimídia MBUX, que estreou com o Classe A no ano passado, a marca alemã também criou uma loja de aplicativos, como nos smartphones, batizada Me Store.Novo CLA deverá ser o primeiro a cobrar pelos serviços... Leia mais