Versão Sport estará disponível nas lojas em novembro (Divulgação/Hyundai) O Hyundai Creta ganhará a versão Sport a partir de novembro. Segundo a montadora, a nova configuração com ares de esportivo custará entre R$ 95 mil a R$ 98 mil – o que a posiciona entre as configurações Pulse Plus 1.6 e Prestige 2.0. No design, as grandes mudanças da versão Sport ficam por conta do pacote Black Design. O kit inclui uma nova moldura inferior do para-choque, grade frontal e barras no teto foram pintadas em preto brilhante – na Prestige elas são cromadas. Grade frontal e para-choque com detalhes em preto brilhante (Divulgação/Hyundai) O Creta Sport também conta com rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas exclusivas e um spoiler traseiro. E, naturalmente, na cor preto brilhante. Rodas de liga leve de 17 polegadas são exclusivas na versão esportivada (Divulgação/Hyundai) O interior do Sport foi revestido com a cor preta nos bancos de couro, volante e no teto. De resto, não há mudanças. Volante, detalhes no painel e tero foram revestidos na cor preto fosco (Divulgação/Hyundai) Brancos de couro também ganharam revestimento na cor escura (Divulgação/Hyundai) O motor é o mesmo 2.0 de 166 cv e 20,5 mkgf de torque da versão topo de linha Prestige, a transmissão é automática de seis marchas. Além da cor perolizada vermelho (foto), a versão Sport oferece nas cores preto e branco (sólidas); prata e bronze (metálico). Spoiler exclusivo e barras de teto na cor preto brilhante (Divulgação/Hyundai) No mercado desde janeiro, o SUV compacto tem feito sucesso ficando no top 20 de vendas do país, segundo dados da Fenabrave. O Creta também faz parte da nossa frota de Longa Duração desde junho deste ano.
Fonte:
Quatro Rodas
22 SET
Hyundai Creta ganhará versão Sport em novembro
Mais Novidades
07 OUT
Jeremy Clarkson: Bugatti Chiron, o impossível ocorreu de novo
Os 1.500 cv e 420 km/h do Chiron são uma afronta às leis da física (Divulgação/Bugatti)
Vários anos atrás fiz uma análise do Bugatti Veyron que foi um tanto efusiva. Falei sobre a tremenda complexidade em fazer um carro estável e equilibrado andando a mais de 390 km/h e o quanto pilotar um veículo em tal velocidade pode ser perigoso e incômodo.
Um vento de 390 km/h poderia derrubar todos os prédios de Nova York. E, no...
Leia mais
06 OUT
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos
A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação)
Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano.
Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos...
Leia mais
06 OUT
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha
Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas)
Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas.
Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas...
Leia mais
06 OUT
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil
Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação)
Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá.
A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf...
Leia mais
06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros
Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação)
A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços.
Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$...
Leia mais
06 OUT
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha
O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs.
As marcas se defendem citando a Portaria nº...
Leia mais