Em sua palestra, Longo afirma que não basta utilizarmos as armas digitais, as empresas precisam ter alma digital (Bio Foto/Quatro Rodas) Na palestra de abertura do Fórum Direções QUATRO RODAS, o presidente do Grupo Abril, Walter Longo, falou sobre as mudanças que o mundo digital impõe às empresas, e deu exemplos de organizações que conseguiram se adaptar aos novos tempos. Promovido nesta terça-feira (19), é a quarta vez que Quatro Rodas reúne alguns dos principais executivos do setor automotivo e de outras áreas ligadas à tecnologia e inovação. Para a apresentação inicial, Longo afirmou que não basta utilizarmos as armas digitais. As empresas precisam ter alma digital. Ou seja, estabelecer o zeitgeist – ações motivadas por ideais e crenças em um determinado momento. Para isso, são necessárias diversas transformações de comportamento, com mudanças na estrutura – incluindo o abandono de organizações hierárquicas tradicionais. E a troca de custos fixos por custos variáveis, diz o executivo. Entre as mudanças citadas pelo presidente do Grupo Abril, Longo fala da efemeridade das relações. “O mundo conectado se tornou mais efêmero. Precisamos correr para não sair do lugar”, diz Walter Longo. Mesmo entre empresas conectadas e ligadas às últimas tendências de comportamento, marcas surgem e desaparecem em ondas, sendo substituídas por novas “bolas da vez”. “Estamos na era da gratificação instantânea. Esse é o nome do jogo”, afirma. “Um exemplo de indústria que entendeu bem essa nova realidade é a da moda. As “fast fashion” são coleções que não seguem mais as estações, como outono/inverno. A cada 15 dias há produtos novos”. Esse tipo de ação aumenta a exclusividade e atrai novos públicos. Para exemplificar a necessidade de gratificação instantânea, a sociedade da efemeridade, Longo citou uma ação do Google, que entrega em até um dia os produtos que o cliente compra em determinadas lojas associadas. Como resposta, a Amazon apresentou um serviço de delivery que leva os produtos ao cliente em até uma hora. Longo defende que os produtos evoluíram muito nas últimas décadas, principalmente os automóveis, porém os gestores não mudaram a forma de administrar. Ainda operam de forma analógica. Os pontos de venda (concessionários) não evoluíram na mesma medida que os veículos se modificaram. A quarta edição do Fórum Direções debateu o futuro da indústria (Bio Foto/Quatro Rodas) Até pouco tempo, os produtos nasciam e morriam fazendo a mesma coisa. Agora eles evoluem durante a sua vida útil, adquirindo novas funções. O automóvel também poderia adquirir novos atributos no decorrer do tempo. As revisões deveriam ser upgrades. Ou seja, levar evoluções ao cliente. Isso faria com que visitas às concessionárias se tornassem ótimas experiências. “A gente deveria estar indo a uma concessionária da mesma forma que vamos a uma Apple Store”, diz. Segundo o presidente, quando o cliente compra um carro, ele estabelece uma relação com a marca. E se for cultivada, com um bom atendimento da rede de concessionarias, pode ser longa e prazerosa. De acordo com Longo, as mulheres estão mais aptas que os homens para protagonizar nesse ambiente digital. “Os homens são analógicos e mulheres digitais. Eles se dão melhor no ambiente competitivo e elas tem mais senso de comunidade, de trabalho em equipe”, afirma. Temos que abrir a gestão das grandes empresas para mulheres se quisermos passar por essa nova realidade digital. Walter Longo: as mulheres estão mais aptas para protagonizar nesse ambiente digital (Bio Foto/Quatro Rodas) “Não existe nenhuma organização tão adaptável ao mercado quanto ao circo. Afinal quando o público já não corresponde a expectativa, o circo muda de cidade e também de espetáculo”, diz Longo. Segundo ele, devemos mexer em time que está ganhando. E essa é a essência de como atuar de maneira efêmera. “Um bom exemplo dessa gestão é o Cirque du Soleil, que leva um espetáculo diferente a cada cidade. Em cada temporada, volta com um show diferente, ainda que o anterior permaneça atraindo público. É a ânsia pela novidade que move essa nova sociedade e quem souber surpreender o seu público crescerá muito”, finaliza Longo.
Fonte:
Quatro Rodas
Carros deveriam passar por upgrades em vez de revisões
As mulheres deveriam assumir mais os cargos de liderança
As empresas deveriam se inspirar no circo para adotar modelos de gestão
Fórum Direções 2017: estamos na era da gratificação instantânea
Mais Novidades
22 FEV
Hyundai vai vender pulseira que serve como relógio e abre o carro por R$ 1.000
A Hyundai decidiu tornar um acessório a chave que destravas as portas e dá partida no Creta topo de linha. A pulseira, batizada de Hyundai Key Band será vendida por R$ 999 aos clientes que adquirirem a versão mais cara do SUV compacto, Prestige, de R$ 104.990. Até então, o item era oferecido junto com a edição comemorativa de 1 milhão de carros da marca produzidos no Brasil. A Key Band é uma pulseira que funciona, além de chave, como um relógio inteligente. Há...
Leia mais
22 FEV
Impressões: Rolls-Royce Cullinan, SUV que exagera no tamanho e no luxo
SUV vai de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos (Divulgação/Rolls-Royce)Durante muitos anos, os manda-chuvas da Rolls-Royce e da BMW (dona da marca inglesa) viveram o dilema de fazer um SUV com a estatueta Spirit of Ecstasy, símbolo da Rolls, sobre o capô. “Um veículo desse tipo não se encaixa em nosso portfólio”, era o que eles mais diziam a quem perguntasse tanto em Goodwood (fábrica da Rolls) como em Munique (sede da BMW). Sob pressão dos mais progressistas e, principalmente, dos...
Leia mais
22 FEV
Clássicos: Ford Maverick LDO foi uma das versões mais refinadas do cupê
Com o LDO em 1977, o Maverick chegou ao ápice do requinte (Christian Castanho/Quatro Rodas)Chamada Luxury Decor Option, a versão LDO do Ford Maverick americano chegou em 1972 aos EUA com bancos reclináveis, madeira sintética no painel e teto revestido de vinil. Cinco anos depois, a versão estreou no Brasil: a Luxuosa Decoração Opcional foi uma das tentativas da Ford para salvar a carreira do cupê.Vitorioso nas pistas, o Maverick nacional não repetia o mesmo sucesso nas lojas.Compacto...
Leia mais
22 FEV
SsangYong Tivoli: primeiras impressões
Já ouviu falar na SsangYong? A fabricante, originária da Coreia do Sul, ainda é uma ilustre desconhecida no mercado automotivo brasileiro. Na verdade, ela é mais lembrada por ter deixado nosso mercado em duas ocasiões. Mas nunca é tarde para um novo recomeço. Nesta nova incursão, a fabricante tem como principal produto o SUV compacto Tivoli, lançado no Salão de Genebra de 2015. Além dele, há outros 3 modelos: XLV (um Tivoli com carroceria alongada), o SUV médio...
Leia mais
21 FEV
É você, nova Ford Ranger? Picape misteriosa surge com visual de F-150
Nova geração da Ranger pode ter sido flagrada na Austrália (Wheels/Internet)A nova geração da Ford Ranger pode ter aparecido antes da hora na Austrália – e, com isso, boa parte da futura Volkswagen Amarok, que dividirá a plataforma com rival americana.Se o flagra da revista Wheels se confirmar, a picape média terá visual inspirado pelas novas F-150 e F-350 vendidas nos EUA. Por aqui, a atual geração chegou às lojas no fim de 2012.Picape só deverá ser revelada no exterior em...
Leia mais
21 FEV
Carlos Ghosn teria convidado amigos para Carnaval no Rio às custas da Renault-Nissan
O ex-presidente da Renault-Nissan, Carlos Ghosn, e sua esposa teriam convidado 8 casais de amigos para o Carnaval no Rio em 2018. A viagem custou US$ 260 mil e foi paga com recursos da empresa, segundo documentos consultados pela agência AFP. O advogado de Ghosn defendeu a viagem alegando que "as relações de amizade não excluem as relações de negócios". Carlos Ghosn permanece preso desde 19 de novembro, acusado de cometer fraudes fiscais, quebra de confiança e uso indevido...
Leia mais