Novidades

18 SET
Longa Duração: revisão do Cruze era R$ 644, mas pagamos R$ 2.771

Longa Duração: revisão do Cruze era R$ 644, mas pagamos R$ 2.771

Após a revisão, conferência geral dos serviços

Após a revisão, conferência geral dos serviços (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Quando deixamos o Cruze na concessionária Carrera Alphaville, em Barueri (SP), esperávamos gastar pouco mais do que os R$ 644 sugeridos no site da Chevrolet. Mas os serviços extras foram se acumulando e, no final, acabamos pagando R$ 2.771.

Além da revisão em si, com troca de óleo do motor e filtros de combustível, ar, óleo e ar-condicionado, o consultor da Carrera alertou para a necessidade de troca das pastilhas e discos de freio dianteiros e das pastilhas traseiras.

“Ainda não estão abaixo das medidas mínimas toleradas pela marca, mas isso certamente acontecerá antes da próxima revisão. Já deixei pronto o orçamento. Sai por R$ 1.927.” Autorizamos o serviço e, após um dia em manutenção, retiramos o carro revisado e com freios novos.

Como de praxe, o carro seguiu diretamente para a oficina Fukuda Motorcenter, onde o nosso consultor técnico, Fabio Fukuda, fez uma verificação dos serviços prestados.

Fabio Fukuda analisa a dimensão dos componentes trocados durante a revisão

Fabio Fukuda analisa a dimensão dos componentes trocados durante a revisão (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

“Todas as peças com troca prevista na revisão foram, de fato, substituídas. Também foram honestos ao recomendar a manutenção no freio. As pastilhas estavam se aproximando do limite de desgaste e não suportariam rodar outros 10.000 km até a revisão.

Quanto aos discos dianteiros, talvez até resistissem, mas, como as pastilhas eram novas, o melhor a fazer era, realmente, antecipar a troca”, disse Fukuda após fazer uma análise dimensional dos componentes.

Ele elogiou ainda o fato de o técnico da Carrera ter recomendado uso mais cuidadoso dos freios por alguns quilômetros, para uma perfeita acomodação das pastilhas nos discos.

Chevrolet Cruze – 46.893 km

Consumo

  • No mês: 6,7 km/l com 18,4% de rodagem na cidade
  • Desde out/16: 8 km/l com 22,4% de rodagem na cidade
  • Combustível: flex (etanol)

Gastos no mês

  • Combustível: R$ 2.890
  • Revisão: R$ 644
  • Alinhamento: R$ 200
  • Freio: R$ 1.927

Ficha técnica

  • Versão: LTZ 1.4T
  • Motor: 4 cilindros, dianteiro, transversal, 1.399 cm3, 16V, flex, 153/150 cv a 5.200/5.600 rpm, 25,5/24 mkgf a 2.000/2.100 rpm
  • Câmbio: automático, 6 marchas

Mais Novidades

25 JUL
Tecnologia, desempenho e segurança: conheça o novo BMW 320i

Tecnologia, desempenho e segurança: conheça o novo BMW 320i

O BMW Série 3 é um ícone há mais de 40 anos. Lá atrás ele até inaugurou um novo segmento: carro executivo esportivo compacto. Em 2019, o BMW 320i chega ao mercado brasileiro renovado, com um motor potente e novo design, sempre com destaque para o desempenho, a dirigibilidade e a tecnologia que são marcantes para quem dirige um BMW. Com 184 cavalos de potência, o novo 320i atinge 100km/h em apenas 7.1 segundos e chega a uma velocidade máxima de 240km/h. O interior garante o... Leia mais
25 JUL
Nissan anuncia corte de 12.500 empregos em todo o mundo

Nissan anuncia corte de 12.500 empregos em todo o mundo

A Nissan anunciou nesta quinta-feira (25) a demissão de 12.500 funcionários em todo o mundo. O corte chega depois da a empresa apresentar fraco desempenho nos Estados Unidos e Europa, além de enfrentar a crise causada pela prisão de Carlos Ghosn, ex-presidente da marca. O atual presidente da empresa, Hiroto Saikawa, disse que os trabalhadores de fábricas serão os mais afetados pelas demissões, porém, não apontou em quais localidades, de acordo com informações da AP. "A... Leia mais
25 JUL
Mercedes lança Classe C cupê e conversível renovados no Brasil

Mercedes lança Classe C cupê e conversível renovados no Brasil

A Mercedes-Benz lançou nesta quarta-feira (24) os Classe C Coupé e Cabriolet renovados no Brasil. Oferecidos exclusivamente na motorização 300, custam R$ 289 mil e R$ 313,9 mil, respectivamente. A dupla traz motor 2.0 de 4 cilindros com 258 cavalos e 37,7 kgfm. Eles são comandados por um câmbio automático de 9 marchas. Segundo a Mercedes, o Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos, marca 0,2 s mais rápida do que o Cabriolet. Classe A Sedan chega ao Brasil a partir de R$... Leia mais
25 JUL

Carros elétricos usados em Noronha podem poluir mais que uma van a diesel

Elétricos em Noronha: ecológicos, pero no mucho (Divulgação/Renault)No último mês a Renault cedeu por comodato à administração de Fernando de Noronha (PE) seis veículos elétricos, sendo um Kangoo Z.E., dois Twizy e três Zoe.A iniciativa ocorreu no momento em que a região decretou o banimento da compra de veículos a combustão a partir de 2022, e visa tornar a mobilidade local sustentável. Só faltou combinar com a Celpe.A empresa pernambucana é responsável por gerar energia... Leia mais
25 JUL

Top Ten: carros nacionais que inovaram com itens que rivais nem sonhavam

O Saga não tinha o vinco lateral típico dos Miura (Acervo/Quatro Rodas)Na aridez de tecnologia que era o mercado fechado aos importados dos anos 80 e 90, o fora de série Miura Saga arrasava: portas com controle remoto, freios ABS e bancos e coluna de direção com ajuste elétrico. A expressão “só faltava falar” nem caberia, pois o esportivo gaúcho trazia um sintetizador de voz que dispunha de sete alertas falados.Chevrolet Chevette Junior: esta versão depenada do Chevette foi uma... Leia mais
25 JUL

Correio Técnico: como funciona o ajuste automático de altura do farol?

O ajuste automático de altura é obrigatório em alguns mercados europeus dependendo da tecnologia do farol (Divulgação/Volkswagen)Como funciona a regulagem automática de altura do farol? –  Yana Garcia, Curitiba (PR)Um sensor compensa a mudança na atitude do carro para evitar o ofuscamento dos outros motoristas.A lógica é simples: quando o veículo está mais pesado, sobretudo no porta-malas, a suspensão traseira afunda mais que a dianteira. Isso faz com que os faróis apontem... Leia mais