JAC tira de linha modelos J3 e J3 Turin (Divulgação/JAC) Encarregados pela chegada da JAC no Brasil, em 2011, os modelos J3 e J3 Turin foram descontinuados e não aparecem mais no site brasileiro da marca. Os modelos ficaram conhecidos como o “carro do Faustão”, que na época estrelou a campanha de lançamento da marca no país. A renovação no portfólio da JAC faz parte de uma estratégia de recuperação da empresa no mercado nacional – os limites de importações impostos pelo programa Inovar-Auto causaram um baque no planejamento da chinesa. Nessa nova fase, a JAC quer subir alguns degraus em sofisticação. Por isso chega apostando nos utilitários esportivos – primeiro veio o T6 e depois o T5. T40 foi o último lançamento da marca chinesa no Brasil (Divulgação/JAC) O último lançamento foi o recém-chegado T40, um hatch com ar de SUV. A partir de agora, o T40 passa a ser o modelo de entrada da marca, substituindo o J3. Para o lugar do J2, os chineses preparam um substituto já para o próximo ano com o nome de T20. Após ser excluída do programa de incentivos ficais Inovar-Auto, ter o número de vendas drasticamente reduzido e até rumores da marca de deixar o Brasil, a JAC contará com a importação livre de veículos no país, a partir de 2018, para voltar a competir. Em contrapartida da ausência do trio (J2, J3 e J3 Turin) em seu site, a JAC incluiu um novo VUC, o V260. Comparado ao antecessor T140, o novo caminhão decepciona na motorização e pode ser encontrado a partir de R$ 69.990 – 90 reais a mais que a estreia do T140 em 2013. JAC V260 pode ser encontrado a partir de R$ 69.990 (Divulgação/JAC) O V260 é equipado com um câmbio manual de 6 velocidades e motor turbo diesel 2.0 16V e 95 cv a 3.600 rpm e 26,4 kgfm, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 35,9 segundos e atinge máxima de 130 km/h, segundo a JAC. Além de chegar mais fraco que o antecessor, o novo caminhão da JAC também tem potência inferior aos concorrentes sul-coreanos Kia K2500 e Hyundai HR, que entregam 130 cv. Em relação ao antecessor T140 a frente ficou muito melhor (Divulgação/JAC) O V260 será vendido com cabine e chassi sem caçamba e o peso é de 1.690 kg com tanque de 65 litros. A suspensão dianteira independente e traseira com eixo rígido e feixes de molas, freios dianteiros a disco e rodas de aço aro 15 polegadas com pneus 195/70 R15. Além disso há alerta de cinto do motorista, travas elétricas, faróis de neblina e regulagem de altura dos faróis.
Fonte:
Quatro Rodas
Saiu o trio, chegou um novo VUC
18 SET
JAC tira J2, J3 e J3 Turin de linha e inclui novo caminhão V260
Mais Novidades
01 NOV
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/L/e/jF91XBSD64M6JWPxNngw/16-novo-onix-plus-16-.jpg)
Veja os 50 carros novos mais vendidos em outubro de 2019 no Brasil
Outubro registrou queda de 0,5% no emplacamento de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus novos, na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo a Fenabrave, a associação das fabricantes. Considerando apenas os veículos de passeio, houve retração de 2%, em um cenário atípico para este ano de 2019. Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz Fenabrave Porém, algo permaneceu inalterado: a liderança do Chevrolet Onix. O hatch compacto, que...
Leia mais
01 NOV
Waze vai passar a avisar valor dos pedágios nas estradas brasileiras
Waze está entre os aplicativos preferidos dos brasileiros (Reprodução/Internet)Os motoristas brasileiros que têm o aplicativo de GPS Waze como um de seus fiéis escudeiros no trânsito poderão agora utilizar uma nova função.A partir desta semana o aplicativo passou a disponibilizar o preço dos pedágios rodoviários. Até então, o motorista só era avisado quanto à existência dos postos de cobrança nas rotas escolhidas.Aplicativo agora mostra o gasto total em pedágios antes do...
Leia mais
01 NOV
Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz associação das concessionárias
A venda de veículos novos caiu 0,5% em outubro, na comparação com o mesmo período do ano passado. No total, foram emplacados 253.372 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus - número ligeiramente inferior aos 254.565 exemplares de outubro de 2018. As informações foram divulgadas nesta sexta-feira (1) pela Fenabrave, a associação das concessionárias. Considerando o acumulado do ano, o mercado brasileiro registra alta de 8,7%, com 2,28 milhões de unidades,...
Leia mais
01 NOV
Caro de comprar, Chevrolet Bolt promete manutenção mais barata que Corolla
Chevrolet Bolt enfim foi lançado no Brasil (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Anunciado há exatamente um ano, no Salão de São Paulo 2018, o elétrico Chevrolet Bolt começa a ser vendido em novembro no Brasil, embora as entregas efetivas das primeiras unidades estejam previstas para fevereiro de 2020.Custa R$ 175.000. É o mesmo preço que havia sido prometido, mas ainda caro para os padrões brasileiros. Por isso, a GM quer trabalhar a venda do seu primeiro carro elétrico em um produto...
Leia mais
01 NOV
Porsche 911 volta a ter câmbio manual – e a ser um esportivo mais “raiz”
911 oferecerá câmbio manual como opcional sem custo (Divulgação/Porsche)Os mais saudosistas fãs de esportivos “raiz”, com câmbio manual, terão um afago.A Porsche anunciou que a linha 2020 do cupê 911 passará a oferecer, como item opcional sem custo extra, câmbio manual DIY de sete marchas no lugar da já conhecida caixa PDK de oito velocidades.O item virá acoplado ao novo motor 3.0 biturbo de seis cilindros com 450 cv.A chegada ocorre cerca de um ano depois da apresentação da...
Leia mais
01 NOV
Impressões: Honda Accord terá sistema híbrido bem diferente do Corolla
Honda Accord Hybrid deve chegar em 2020 (Divulgação/Honda)Fazia frio e chuva quando chegamos ao autódromo de Motegi, nos arredores da capital japonesa, Tóquio, para experimentar um sistema híbrido da Honda ainda inédito no Brasil.Chama-se i-MMD, sigla que parece operação matemática, mas que em inglês significa “Condução Inteligente Multimodo”. Faríamos o teste em dois modelos: sedã Accord e o SUV CR-V.Ainda não sabíamos, visto que o anúncio seria feito na parte da noite,...
Leia mais