– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram a barra para gerar mais atenção. Às vezes dá certo. Mas na maioria das vezes o marketing acaba caindo no esquecimento. VW CrossFox = SUC SUC? Foi esta a nomenclatura utilizada pela VW no lançamento do CrossFox (Divulgação/Volkswagen) O primeiro modelo com pegada aventureira da Volkswagen mereceu um tratamento diferente por parte da área de marketing. Mas não precisava exagerar: a VW definiu o CrossFox com um SUC, sigla para Sport Utility Compact – ou Utilitário Esportivo Compacto, em português. De SUV, porém, o carro tinha apenas detalhes como o estepe externo (solução popularizada pelo EcoSport alguns anos antes), suspensão elevada e a profusão de apliques plásticos pela carroceria. Apesar do nome pomposo, o Focus Fastback nada mais é que o Focus Sedan reestilizado (Marco de Bari/Quatro Rodas) As baixas vendas fizeram a Ford investir alto para tentar “bombar” o Focus Sedan. A leve reestilização frontal (com direito à grade estilo Aston Martin) veio acompanhada do sobrenome Fastback, popularizado no Mustang dos anos 60 e justificado pelo suave caimento na traseira do modelo. A intenção era chamar a atenção do público masculino ressaltando as características “esportivas” do sedã, tradicionalmente um veículo associado a uma clientela mais conservadora. Até o ator Gerard Butler (famoso por protagonizar o filme “300”) foi contratado para estrelar a campanha. O nome SAV foi criado pela BMW – e só faz um pouco de sentido na versão M (BMW/Divulgação) Até o fim dos anos 90 a BMW não tinha representantes na categoria de SUVs. Tudo mudou, porém, com a chegada do X5 em 1999. Baseado no Série 5, o projeto tinha um design um pouco desproporcional, mas preservava as principais qualidades dos modelos tradicionais da BMW. Segundo a marca, o X5 foi o primeiro SAV (de Sports Activity Vehicle, ou Veículo de Atividade Esportiva) de uma ampla linha atualmente formada por X1, X3, X4 e X6. O Berlingo tinha espaço interno de sobra para todo mundo (Citroën/Divulgação) Foi em 1996 que a Citroën apresentou o Berlingo. Essencialmente um furgão transformado em automóvel de passeio, o carro tinha muito espaço interno para cinco pessoas e uma infinidade de bagagens. Nascia aí a categoria das multivans, possivelmente saída de alguma mente criativa da área de marketing de alguma montadora. Entretanto, ao contrário de outras criações bizarras, o nome multivan pegou e foi adotado pela maioria das fabricantes. A Renault apresentou o Kangoo apenas um ano depois da estreia do Berlingo e a Fiat lançou o Doblò no começo dos anos 2000. Derivada do Fox, a SpaceFox era uma perua – menos para a VW, que inventou o termo sportvan (Volkswagen/Divulgação) Lançar uma perua em meio à febre das minivans parecia uma decisão arriscada. Mesmo assim, a VW resolveu apostar em seu bom retrospecto na categoria e apresentou a perua derivada do Fox em 2006. Para apresentá-la, a montadora criou o termo sportvan, justificando-o pelo fato de a perua “aliar o design esportivo de uma perua ao espaço interno e versatilidade de uma minivan”. As propagandas do Soul o chamavam de carro design, seja lá o que isso signifique (Kia Motors/Divulgação) Muitos leitores acreditam que o termo mais correto para aspirantes a SUVs seja crossover. Só que a palavra já é utilizada de uma maneira mais ampla, classificando veículos com características vindas de mais de um segmento – como o Kia Soul, um misto de hatch com minivan, e o BMW Série 3 GT, que mistura características de sedã, cupê e SUV A Kia, por seu lado, preferiu chamar o Soul de carro design – o que não quer dizer muita coisa, afinal todo carro tem design, seja ele bom ou ruim. A Toro é chamada de SUP, mas pelo menos foi desenvolvida sob a base de um SUV – o Renegade (Christian Castanho/Quatro Rodas) Eis o caso mais recente até o lançamento do Renault Kwid. De olho na onda dos SUVs, a Fiat resolveu vender a Toro como um SUP (Sport Utility Pick-up, ou Picape Utilitária Esportiva, se preferir). Se cabe uma defesa à Fiat, pelo menos convém lembrar que a Toro é um projeto baseado na plataforma do Jeep Renegade, este sim um SUV de verdade. Na prática, a picape trouxe à tona a categoria das picapes intermediárias no mercado nacional, acima das pequenas Fiat Strada e VW Saveiro e abaixo de Chevrolet S10, Toyota Hilux e companhia. Se bem que o tamanho não é 100% inédito: a Toro traz dimensões bem parecidas com a das picapes médias dos anos 90, que foram crescendo ao longo do tempo.
Fonte:
Quatro Rodas
Ford Focus “Fastback”
BMW X5 e X6 = SAV
Citroën Berlingo, Fiat Doblò e Renault Kangoo = multivans
VW SpaceFox – sportvan
Kia Soul = carro-design
Leia mais
" data-medium-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=infoew=300" data-large-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=infoew=650" data-restrict="false" class="size-full wp-image-33435" src="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=infoestrip=info" border="0" alt="Kia Soul" width="940" height="530" data-portal-copyright="Kia Motors" data-image-caption="As propagandas do Soul o chamavam de carro design - seja lá o que isso signifique..." data-image-title="" srcset="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg 940w, https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=info 150w, https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=info 300w, https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=info 768w, https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/130327_soul_03.jpeg?quality=70estrip=info 650w" sizes="(max-width: 940px) 100vw, 940px" />
Fiat Toro = SUP
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender
Mais Novidades
06 NOV
Produção de motos cai 27,8% em outubro ante 2014, diz Abraciclo
A indústria brasileira de motos fechou o mês de outubro com 104.388 unidades produzidas, informou a Associação dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo), nesta sexta-feira (6). De acordo com a entidade, esse número equivale a recuo de 27,8% na produção, quando comparado ao mesmo mês do ano passado. Em relação a setembro, a queda foi de 12,1%. No acumulado do ano, foram produzidas 1.137.103, o que corresponde a 174.020 unidades a menos que os primeiros dez meses do ano passado. ...
Leia mais
06 NOV
GM faz recall em 121 mil Prisma e Cobalt por falha em cinto
A Chevrolet convocou nesta sexta-feira (6) um recal envolvendo mais de 121 mil unidades dos sedãs Prisma e Cobalt. Os modelos, produzidos entre julho de 2014 e outubro de 2015 podem apresentar falha no mecanismo do cinto de segurança esquerdo do banco traseiro. Com a falha, o travamento pode ser insuficiente, causando danos físicos aos ocupantes em casos de acidentes graves. Veja o número de chassis das unidades envolvidas: Cobalt - modelo 2015 Chassis entre FB116835 a FB242265 ...
Leia mais
06 NOV
Ram 2500 tem recall de 2.566 unidades por falha em chicote elétrico
A Fiat Chrysler convocou nesta sexta-feira (6) uma chamada de recall para 2.566 unidades da picape Ram 2500, com chassis não sequenciais entre 3C6UD5FL3CG109127 e 3C6UR5FLXEG301682. O recall é para inspeção do ajueste da flação do chicote do volante. Além disso, serão instaladas tampas de borracha nas pontas da mola de retenção do módulo do airbag. Segundo a empresa, existe a possibilidade de que o airbag do motorista seja acionado inadvertidamente devido a um curto-circuito no...
Leia mais
06 NOV
Mercedes-Benz faz recall de 28 unidades do AMG S63 Coupé
A Mercedes-Benz anunciou nesta sexta-feira (6) um recall de 28 unidades do AMG S 63 Coupé, fabricados entre 27 de janeiro de 2014 e 2 de abril de 2015. De acordo com a montadora, os veículos podem apresentar defeito nos cintos de segurança dianteiros. Em casos de forte colisão, as fivelas dos cintos podem se destravar, causando danos físicos aos ocupantes. Ainda segundo a Mercedes, o atendimento aos clientes começa nesta sexta-feira, e o reparo leva 1 hora e 20 minutos. Clientes...
Leia mais
06 NOV
Produção de veículos no Brasil cai 30% em outubro, diz Anfavea
A produção brasileira de automóveis, comerciais leves (picapes e furgões), caminhões e ônibus caiu 30,1% em outubro, na comparação com o mesmo mês do ano passado, informou nesta sexta-feira (6) a associação das fabricantes de veículos (Anfavea). As montadoras também divulgaram que 34% dos empregados da indústria automobilística estão com alguma restrição na atividade. Um total de 45 mil. Esse montante inclui 35.600 funcionários que tiveram redução de jornada e...
Leia mais
06 NOV
Escândalo da Volkswagen atinge Porsche e motores a gasolina
O escândalo da Volkswagen, que admitiu em setembro ter usado um dispositivo que engana testes de emissão de poluentes, ganhou novas páginas com a confirmação de que modelos de luxo da Porsche e da Audi estão envolvidos e de que a fraude não se limita apenas a motores a diesel, segundo informações da Reuters e do jornal Bild. O ministro dos Transportes da Alemanha, Alexander Dobrindt, informou que, dos 800 mil novos veículos que a Volkswagen disse apresentar emissões...
Leia mais