Aumento da Chevrolet atingiram os modelos Onix, Prisma, Cobalt e Spin (Divulgação/Chevrolet) A Chevrolet promoveu novos aumentos em alguns dos seus modelos nesta semana. Onix, Prisma, Cobalt e Spin tiveram reajuste em todas as versões, com exceção da versão Spin Advantage, que não sofreu alterações no preço. Os valores do aumento variam entre R$ 40 e R$ 1.000. O menor reajuste ficou com uma das versões do líder de vendas nacional. O Onix Activ que custava R$ 59.950, agora sai por R$ 59.990 – apenas quarenta reais de diferença. Ainda sobre o hatch compacto, a versão LT 1.0, a mais vendida da família Onix, ganhou um aumento de R$ 340 e agora custa R$ 46.150. Onix teve aumentos de R$ 40 até R$ 300 (João Mantovani/Quatro Rodas) Já as alterações do Prisma foram de R$ 500 na versão Joy, passando a custar R$ 46.290 para até R$ 740 na versão topo, custando R$ 67.790. O Cobalt Elite e três versões da minivan Spin sofreram os maiores aumentos da marca – mil reais. O sedã topo de linha com o ajuste passou a valer R$ 72.490, já a Spin Activ e a LTZ automática, que custavam R$ 73.490, agora custam R$ 74.990. Nesta semana a QUATRO RODAS revelou que a minivan, em seu próximo facelift, terá o criticado design redesenhado, inspirando-se no sedã Cobalt. Confira a tabela completa de veículos com reajuste de preços da Chevrolet:
Fonte:
Quatro Rodas
Modelos
Preços novos
Preços antigos
Aumento
Onix Joy
R$ 41.990
R$ 41.690
R$ 300
Onix LT 1.0
R$ 46.390
R$ 46.150
R$ 240
Onix LT 1.4
R$ 51.350
R$ 51.050
R$ 300
Onix LT 1.4 (aut)
R$ 56.490
R$ 56.190
R$ 300
Onix LTZ 1.4
R$ 56.890
R$ 56.650
R$ 240
Onix LTZ 1.4 (aut)
R$ 62.190
R$ 61.950
R$ 240
Onix Effect
R$ 55.090
R$ 54.990
R$ 100
Onix Activ
R$ 59.990
R$ 59.950
R$ 40
Onix Activ (aut)
R$ 65.290
R$ 65.250
R$ 40
Prisma Joy
R$ 46.290
R$ 45.790
R$ 500
Prisma LT 1.4
R$ 55.790
R$ 55.190
R$ 600
Prisma LT 1.4 (aut)
R$ 61.190
R$ 60.550
R$ 640
Prisma LTZ 1.4
R$ 61.650
R$ 60.990
R$ 660
Prisma LTZ 1.4 (aut)
R$ 67.790
R$ 67.050
R$ 740
Cobalt LTZ
R$ 65.290
R$ 64.390
R$ 900
Cobalt LTZ (aut)
R$ 69.470
R$ 68.570
R$ 900
Cobalt Elite
R$ 72.490
R$ 71.490
R$ 1.000
Spin LS
R$ 60.840
R$ 59.990
R$ 850
Spin LT
R$ 64.450
R$ 63.590
R$ 860
Spin LTZ
R$ 70.990
R$ 69.990
R$ 1.000
Spin LTZ (aut)
R$ 74.990
R$ 73.990
R$ 1.000
Spin Activ
R$ 74.990
R$ 73.490
R$ 1.000
Chevrolet Onix, Prisma, Cobalt e Spin sofrem aumento nos preços
Mais Novidades
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR
Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$...
Leia mais
Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021
Bugatti Chiron custa 3 milhões de euros e faltam menos de 100 unidades para serem produzidas (Dominique Fraser/Quatro Rodas)A Bugatti começou a produzir seu superesportivo Chiron em 2016. A promessa era que seriam fabricadas 500 unidades do modelo.Agora, em 2020, já foram produzidas pouco mais de 400 unidades e, pelas contas da fabricante, a marca de 500 carros deverá ser atingida até o final de 2021, levando então ao encerramento da produção do substituto do Bugatti Veyron.A versão...
Leia mais
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo
Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase...
Leia mais
VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470
Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)Acho que eu sei o que você está pensando. Realmente, com suspensão levemente mais baixa e rodas maiores, como no conceito que estava no Salão do Automóvel de 2018, o Polo GTS ficaria mais atraente.Poderia ter ido além, com teto solar. O hatch esportivo parece conservador na versão de produção, mas não foge à proposta dos antepassados.As lanternas de led vêm da Europa: são as...
Leia mais
Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?
– (Chrstian Castanho/Quatro Rodas)Mais que um acessório, os suportes magnéticos contribuem para a segurança do motorista ao garantir que o celular vai ficar bem preso. Para ver se eles são eficientes no dia a dia, separamos três dos mais procurados (Luxcar, Multilaser e KinGo) e levamos para um teste com nosso especialista. “Esses acessórios são imprescindíveis para garantir conforto e proteção ao dirigir. Mas ao rosquear os suportes para dar maior firmeza, como no caso do...
Leia mais
Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil
Peugeot 208 e Fiat Argo (Arte/Quatro Rodas)A fusão entre FCA e PSA exigiu uma arrumação geral na casa e agora os executivos da nova empresa – ainda sem nome conhecido – estabelecem um novo plano de voo.Uma fonte ligada à PSA na França contou, sob condição de sigilo de sua identidade, como a companhia deverá atuar daqui para frente.“Oficialmente, ambos os lados terão força equivalente, mas se espera que a PSA terá maior relevância, especialmente a Peugeot”, diz nossa...
Leia mais