Aumento da Chevrolet atingiram os modelos Onix, Prisma, Cobalt e Spin (Divulgação/Chevrolet) A Chevrolet promoveu novos aumentos em alguns dos seus modelos nesta semana. Onix, Prisma, Cobalt e Spin tiveram reajuste em todas as versões, com exceção da versão Spin Advantage, que não sofreu alterações no preço. Os valores do aumento variam entre R$ 40 e R$ 1.000. O menor reajuste ficou com uma das versões do líder de vendas nacional. O Onix Activ que custava R$ 59.950, agora sai por R$ 59.990 – apenas quarenta reais de diferença. Ainda sobre o hatch compacto, a versão LT 1.0, a mais vendida da família Onix, ganhou um aumento de R$ 340 e agora custa R$ 46.150. Onix teve aumentos de R$ 40 até R$ 300 (João Mantovani/Quatro Rodas) Já as alterações do Prisma foram de R$ 500 na versão Joy, passando a custar R$ 46.290 para até R$ 740 na versão topo, custando R$ 67.790. O Cobalt Elite e três versões da minivan Spin sofreram os maiores aumentos da marca – mil reais. O sedã topo de linha com o ajuste passou a valer R$ 72.490, já a Spin Activ e a LTZ automática, que custavam R$ 73.490, agora custam R$ 74.990. Nesta semana a QUATRO RODAS revelou que a minivan, em seu próximo facelift, terá o criticado design redesenhado, inspirando-se no sedã Cobalt. Confira a tabela completa de veículos com reajuste de preços da Chevrolet:
Fonte:
Quatro Rodas
Modelos
Preços novos
Preços antigos
Aumento
Onix Joy
R$ 41.990
R$ 41.690
R$ 300
Onix LT 1.0
R$ 46.390
R$ 46.150
R$ 240
Onix LT 1.4
R$ 51.350
R$ 51.050
R$ 300
Onix LT 1.4 (aut)
R$ 56.490
R$ 56.190
R$ 300
Onix LTZ 1.4
R$ 56.890
R$ 56.650
R$ 240
Onix LTZ 1.4 (aut)
R$ 62.190
R$ 61.950
R$ 240
Onix Effect
R$ 55.090
R$ 54.990
R$ 100
Onix Activ
R$ 59.990
R$ 59.950
R$ 40
Onix Activ (aut)
R$ 65.290
R$ 65.250
R$ 40
Prisma Joy
R$ 46.290
R$ 45.790
R$ 500
Prisma LT 1.4
R$ 55.790
R$ 55.190
R$ 600
Prisma LT 1.4 (aut)
R$ 61.190
R$ 60.550
R$ 640
Prisma LTZ 1.4
R$ 61.650
R$ 60.990
R$ 660
Prisma LTZ 1.4 (aut)
R$ 67.790
R$ 67.050
R$ 740
Cobalt LTZ
R$ 65.290
R$ 64.390
R$ 900
Cobalt LTZ (aut)
R$ 69.470
R$ 68.570
R$ 900
Cobalt Elite
R$ 72.490
R$ 71.490
R$ 1.000
Spin LS
R$ 60.840
R$ 59.990
R$ 850
Spin LT
R$ 64.450
R$ 63.590
R$ 860
Spin LTZ
R$ 70.990
R$ 69.990
R$ 1.000
Spin LTZ (aut)
R$ 74.990
R$ 73.990
R$ 1.000
Spin Activ
R$ 74.990
R$ 73.490
R$ 1.000
Chevrolet Onix, Prisma, Cobalt e Spin sofrem aumento nos preços
Mais Novidades
Multas poderão ser parceladas com cartão de crédito
Agente da CET autuando automóveis em São Paulo (Agliberto Lima/Quatro Rodas)
Aceitos em praticamente todos os estabelecimentos comerciais do país, de lojas de shopping a barracas de feira, os cartões de débito e crédito poderão a partir de agora pagar a sua multa de trânsito.
O pagamento poderá ser feito no cartão de débito ou parcelado no cartão de crédito. Antes, somente as multas aplicadas em veículos registrados no exterior...
Leia mais
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron
Ele usa motor V8 twin-turbo e tem tração traseira (Hennessey/Divulgação)
Caríssimo e com um enorme – e complexo – motor W16 8.0 com quatro turbos, o Bugatti Chiron é um alvo que todos os superesportivos do mundo querem abater.
O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois.
Design foi pensado em prol da aerodinâmica...
Leia mais
Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava
O Creta 1.6 Pulse Plus não tem faróis com leds diurnos (Pedro Bicudo)
Lançado em dezembro passado, o Hyundai Creta perdeu a versão Pulse 2.0, de R$ 92.490. Era a única opção entre a Pulse 1.6, de R$ 86.740, e a Prestige, de R$ 100.990.
Mas não fazia sentido. Além do motor mais potente, a Pulse 2.0 tinha a mais faróis do tipo projetor e luzes diurnas de leds integrada, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e...
Leia mais
Guia de usados: Toyota Camry
Camry de quinta geração: o irmão maior e mais luxuoso do Corolla (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Conforto, potência e confiabilidade. Essas são as palavras-chave para quem escolhe o Toyota Camry, o automóvel de passeio mais vendido nos EUA nos últimos 15 anos – e 90% deles ainda rodando por lá.
No Brasil, ele foi alçado à categoria de sedã executivo, com imponência suficiente para brigar com o triunvirato alemão Audi A4, BMW...
Leia mais
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?
Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas)
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR)
A influência é direta: quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução.
Como explica Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica...
Leia mais
Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos
O Up! é 37 cm menor, mas o Polo é mais gastão e anda menos (Leo Sposito/Quatro Rodas)
A Volkswagen se gaba por ter a maior gama de hatches do Brasil. São cinco: Up!, Gol, Fox, Polo e Golf dividem o espaço nas lojas, os clientes e até a faixa de preços.
Hoje, um Up! TSI parte de R$ 54.350 e o Polo 1.6, que não tem nome específico de versão, começa em R$ 54.990. Esta diferença só diminui se você quiser os dois mais equipados, como...
Leia mais