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13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)

Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano.

Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só começarão nos primeiros meses de 2018. Virá sempre com motor V8 5.0 de 450 cv, 29 cv a mais que o modelo anterior, sempre combinado com câmbio automático de dez marchas.

Na traseira, novo para-choque e lanternas redesenhadas (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)

Na Europa e nos Estados Unidos o Mustang também é vendido com motor 2.3 litros Ecoboost de quatro cilindros. O detalhe é que este motor ficou mais fraco na Europa: a potência baixou de 313 para 290 cv com a introdução de um filtro de partículas para poder cumprir a norma de emissões Euro 6.2. O motor V6 foi aposentado.

As principais mudanças no design se concentram nos faróis, agora mais estreitos e com luzes de leds imediatamente abaixo, nos para-choques com entradas de ar redesenhadas e no capô mais baixo.

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A traseira também muda. O para-choque foi redesenhado, enquanto a lanterna permanece com as três barras verticais, porém com as extremidades curvas.

O interior recebeu novos materiais de acabamento no painel e nas portas, além de quadro de instrumentos digital totalmente configurável com 12 polegadas. A central multimídia ganhou compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

Painel tem acabamento melhorado (Divulgação/Ford)

O Mustang também ganhou nova suspensão regulável MagneticRide e seletor de modos de condução, além de detecção de pedestres e assistente de manutenção em faixa. Há também o curioso modo “bom vizinho”, que torna menos escandaloso o ronco do V8 de 5,0 litros. 

No Brasil, ele concorrerá com o Chevrolet Camaro V8 (hoje tabelado em R$ 230.990) e com outros modelos conceitualmente bem distintos, mas com preços semelhantes (como o Audi TT e os BMW Série 4).

Fonte: Quatro Rodas

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