Kicks S com câmbio CVT é uma das boas novidades da nacionalização (Nissan/Divulgação) A nacionalização fez bem ao Nissan Kicks: o modelo ganhou novas versões e cores, resultando em números maiores de vendas. Porém, é chegada a hora da má notícia. O Kicks fabricado no Brasil acaba de sofrer seu primeiro aumento, que pode ser de até R$ 2.090. Agora, o SUV não sai por menos de R$ 71.990 e pode ultrapassar a barreira dos R$ 100.000 dependendo da versão. Os maiores aumentos vão logo para a configuração de entrada, S, com câmbio manual. Antes vendida por R$ 70.500, agora ela parte de R$ 71.990. Com o pacote Safety, ela passa para R$ 73.190, ou R$ 2.090 a mais em relação aos R$ 71.100 cobrados anteriormente. Com transmissão CVT, o Kicks S ficou R$ 1.290 mais caro. Com mais opções de versões e cores, o Kicks nunca foi tão bem nas vendas (Nissan/Divulgação) No caso da versão intermediária, SV, o reajuste foi de R$ 1.390 ? com ou sem o pacote opcional Plus, que deixa o modelo R$ 3.000 mais caro. Ou seja, o Kicks SV parte de R$ 86.990 sem os itens adicionais. Os menores acréscimos ficaram na topo de linha, SL. Sem opcionais, ela passou a custar R$ 95.990 iniciais, contra R$ 98.390 da versão com pacote Tech. Para passar dos R$ 100.000, basta escolher o interior de couro (bege ou marrom) por R$ 500 e a pintura em dois tons (com teto contrastante) por R$ 1.550 – totalizando R$ 100.440. Nas demais versões, a pintura metálica custa R$ 1.350. Antes oferecido apenas na versão topo de linha, SL, com pacote de equipamentos fechado, o Kicks ganhou duas novas configurações quando passou a ser feito em Resende (RJ): S e SV (esta última substituindo a antiga SV Limited). Juntamente vieram três pacotes opcionais diferentes, cada um destinado a uma versão específica, uma vez que seus itens tornam-se de série nas versões mais caras. Versão mais cara, SL, pode ter revestimentos de couro bege ou marrom (Nissan/Divulgação) O Pack Safety (R$ 1.200) pode equipar apenas o Kicks S com câmbio manual. Ele acrescenta ao modelo os controles de estabilidade e tração e o assistente de partida em rampas, presentes quando há o câmbio CVT. Já o Plus (R$ 3.000), disponível para o Kicks SV (já equipado com os itens do Safety), inclui bancos de couro e airbags laterais e de cortina. Por fim, a configuração SL pode levar o Pack Tech (R$ 2.400), com assinatura em LED nos faróis e alerta de colisão com assistente inteligente de frenagem.
Fonte:
Quatro Rodas
O QUE TEM EM CADA PACOTE OPCIONAL?
MODELO/VERSÃO
PREÇO ANTERIOR (AGO)
NOVO PREÇO (SET)/AUMENTO
Kicks S MT
R$ 70.500
R$ 71.990 (+ R$ 1.490)
Kicks S MT + Pack Safety
R$ 71.100
R$ 73.190 (+ R$ 2.090)
Kicks S CVT
R$ 79.200
R$ 80.490 (+ R$ 1.290)
Kicks SV CVT
R$ 85.600
R$ 86.990 (+ R$ 1.390)
Kicks SV CVT + Pack Plus
R$ 88.600
R$ 89.990 (+ R$ 1.390)
Kicks SL CVT
R$ 94.900
R$ 95.990 (+ R$ 1.090)
Kicks SL CVT + Pack Tech
R$ 97.300
R$ 98.390 (+ R$ 1.090)
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