Para-choque exclusivo e friso vermelho na grade: este Up! é um legítimo GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A sigla GTI desperta empolgação nos fãs de esportivos da Volkswagen desde meados dos anos 70. Tradicionalmente associada ao Golf, agora ela surge no Up!, que faz sua primeira aparição pública no Salão de Frankfurt ainda na forma de carro-conceito. A marca alemã equipou a versão esportiva com o mesmo motor 1.0 do Up! TSI, que faz a alegria dos gearheads brasileiros há dois anos, mas com receita um pouco distinta. A fórmula europeia entrega 115 cv a 5.000 rpm e 20,4 mkgf a 2.000 rpm. São apenas 10 cv adicionais em relação ao Up! TSI brasileiro, mas o torque é quase 20% maior que os 16,8 mkgf do motor que equipa o nacional – e quase igualando os 20,2 mkgf do motor 2.0 do Renault Sandero R.S. Friso vermelho na tampa preta (de vidro) é um dos elementos exclusivos do GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Segundo a VW, o Up! GTI presta uma justa homenagem ao primeiro Golf GTI – que pesava 810 quilos, tinha 110 cv e precisava de 9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. O novo subcompacto esportivo promete manter a simplicidade e a diversão do veterano, atingindo os 100 km/h em 8,8 s. Comparando as medidas dos dois carros, nota-se que o Up! é mais curto (3,60 metros contra 3,70 metros do Golf), mas mais pesado (997 kg ante 810 kg), ligeiramente mais largo (1,64 metro contra 1,63 metro) e bem mais alto (1,49 metro contra 1,39 metro). O Up! traz várias referências aos modelos GTI, incluindo frisos vermelhos na frente e atrás e faixas pretas na base das portas. Por dentro, o compacto traz volante de base achatada com o logotipo da versão, apliques vermelhos por toda a cabine e o clássico tecido xadrez nos bancos. Revestimento dos banco em xadrez é um dos elementos mais clássicos da linha GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A suspensão (McPherson na frente e eixo de torção atrás) teve braços, amortecedores e molas recalibrados, além da altura rebaixada em 1,5 cm. As rodas de 17 polegadas têm desenho exclusivo. Resta apenas esperar até o começo de 2018, quando o Up! GTI finalmente será lançado na Europa. O preço sugerido é estimado em 17.500 euros – valor acessível no Velho Continente, mas que já salta para R$ 64.571 na conversão direta.
Fonte:
Quatro Rodas
12 SET
Volkswagen Up! GTI surge em Frankfurt antes do lançamento oficial
Mais Novidades
20 JAN
Carros da Tesla teriam gerado 110 acidentes por aceleração involuntária
(Reprodução/Internet)– (Reprodução/Internet)Um grupo de donos de carros da marca Tesla decidiu se unir nos EUA.Os motoristas querem que o NHTSA, órgão americano de administração de trânsito, investigue e promova um recall de 500.000 modelos da marca especializada em elétricos devido a uma suposta aceleração involuntária.Segundo a petição, o defeito teria causado pelo menos 110 batidas e deixado 53 feridos. Os relatos vão desde destruições de portões de garagem até...
Leia mais
20 JAN
Onix, Ka, HB20, Polo e mais: diferenças de motor, dimensões e porta-malas
– (Arte/Quatro Rodas)O segmento dos hatches compactos vem dominando o mercado automotivo brasileiro há muitos e longos anos.Em 2019, por exemplo, cinco dos dez carros mais vendidos do país eram representantes desse segmento, considerado a “porta de entrada” para se comprar um automóvel zero-quilômetro no país.Espaço para os passageiros é menor no Ford Ka (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)Sabendo que uma das principais preocupações do motorista quanto ao segmento está na...
Leia mais
20 JAN
Dez carros cujo visual chocou o mundo tanto quanto a Tesla Cybertruck
Cybertruck é a primeira picape elétrica da Tesla (Divulgação/Tesla)Para uns (muitos) soou como piada. Para outros (poucos), foi revolucionário. A apresentação da primeira picape elétrica da Tesla, a Cybertruck, virou assunto no mundo todo, indo além do universo dos fãs de carro. O design exótico transformou-a em alvo de memes pela internet afora e chocou o mercado americano, onde as três líderes de venda são picapes, Ford F-Series (809.530 unidades de janeiro a novembro de 2019),...
Leia mais
20 JAN
O primeiro e mais completo teste com o VW Fusca – QUATRO RODAS 60 Anos
– (Acervo/Quatro Rodas)Publicado originalmente em setembro de 1961.Todos ainda se lembram quando ele surgiu entre nós, há dez anos, tímido e exótico. Foi recebido com reservas e desconfiança, como tudo o que é novo.Embora fosse vendido a preço módico, ninguém o queria porque ele apresentava estranhezas de construção até então nunca vistas pelo público brasileiro nos carros que aqui vinham ter.Mas o carrinho teve também sua oportunidades e dela se aproveitou bem para demonstrar...
Leia mais
20 JAN
Longa Duração: será que o VW Virtus repete números no teste de saideira?
– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Para quem ainda não sabe, vale a explicação: no decorrer de sua estada entre nós, todo carro de Longa Duração é submetido por duas vezes a uma bateria completa de testes, aos 1.000 km e aos 60.000 km.“A comparação da ficha de resultados obtidos nas duas passagens pelo nosso campo de provas, em Limeira (SP), não é conclusiva, mas geralmente funciona como um bom exame prévio ao desmonte”, diz o editor da seção, Péricles Malheiros. Nosso...
Leia mais
17 JAN
Land Rover Discovery Sport renova visual, mas perde versões e encarece
Novo Discovery Sport já está disponível no Brasil (Divulgação/Land Rover)O Land Rover Discovery Sport foi atualizado para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro do ano passado. E como dissemos no evento, o SUV já está disponível nas concessionárias brasileiras com versões a partir de R$ 232.500.O SUV seguirá montado em Itatiaia (RJ), a exemplo do modelo anterior. Só que, agora, já não há nenhuma opção com motor 2.0 turbodiesel de 240 cv, mais potente até então, que...
Leia mais