Para-choque exclusivo e friso vermelho na grade: este Up! é um legítimo GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A sigla GTI desperta empolgação nos fãs de esportivos da Volkswagen desde meados dos anos 70. Tradicionalmente associada ao Golf, agora ela surge no Up!, que faz sua primeira aparição pública no Salão de Frankfurt ainda na forma de carro-conceito. A marca alemã equipou a versão esportiva com o mesmo motor 1.0 do Up! TSI, que faz a alegria dos gearheads brasileiros há dois anos, mas com receita um pouco distinta. A fórmula europeia entrega 115 cv a 5.000 rpm e 20,4 mkgf a 2.000 rpm. São apenas 10 cv adicionais em relação ao Up! TSI brasileiro, mas o torque é quase 20% maior que os 16,8 mkgf do motor que equipa o nacional – e quase igualando os 20,2 mkgf do motor 2.0 do Renault Sandero R.S. Friso vermelho na tampa preta (de vidro) é um dos elementos exclusivos do GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Segundo a VW, o Up! GTI presta uma justa homenagem ao primeiro Golf GTI – que pesava 810 quilos, tinha 110 cv e precisava de 9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. O novo subcompacto esportivo promete manter a simplicidade e a diversão do veterano, atingindo os 100 km/h em 8,8 s. Comparando as medidas dos dois carros, nota-se que o Up! é mais curto (3,60 metros contra 3,70 metros do Golf), mas mais pesado (997 kg ante 810 kg), ligeiramente mais largo (1,64 metro contra 1,63 metro) e bem mais alto (1,49 metro contra 1,39 metro). O Up! traz várias referências aos modelos GTI, incluindo frisos vermelhos na frente e atrás e faixas pretas na base das portas. Por dentro, o compacto traz volante de base achatada com o logotipo da versão, apliques vermelhos por toda a cabine e o clássico tecido xadrez nos bancos. Revestimento dos banco em xadrez é um dos elementos mais clássicos da linha GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A suspensão (McPherson na frente e eixo de torção atrás) teve braços, amortecedores e molas recalibrados, além da altura rebaixada em 1,5 cm. As rodas de 17 polegadas têm desenho exclusivo. Resta apenas esperar até o começo de 2018, quando o Up! GTI finalmente será lançado na Europa. O preço sugerido é estimado em 17.500 euros – valor acessível no Velho Continente, mas que já salta para R$ 64.571 na conversão direta.
Fonte:
Quatro Rodas
12 SET
Volkswagen Up! GTI surge em Frankfurt antes do lançamento oficial
Mais Novidades
17 JAN
Jeep Cherokee perde frente de Toro e ganha motor 2.0 de 40,8 mkgf
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Como a Fiat Toro, o Jeep Cherokee tinha conjunto de faróis divididos em quatro peças: nas de cima ficavam luzes de posição, DRL e seta, em baixo ficavam os faróis. Mas a Jeep optou por seguir um caminho mais conservador na reestilização de seu SUV.
Para contornar as críticas ao estilo exótico, o novo Cherokee concentrou todas as luzes nos faróis de cima, que são mais largos que os anteriores....
Leia mais
17 JAN
Presidente da Ferrari confirma primeiro SUV da marca para 2019
Modelos da marca, como a FF e a GTC4Lusso, já apresentam tração integral (reprodução/Divulgação)
Os puristas talvez fiquem de cabelo em pé. Apesar de Sergio Marchionne, CEO do grupo FCA, ter dito que “precisarão atirar em mim primeiro” quando questionado a respeito do assunto em 2016, as coisas mudaram. Em entrevista ao semanário britânico AutoExpress, o executivo confirmou no Salão de Detroit que a marca italiana vai mesmo...
Leia mais
17 JAN
Eles são feios na foto 3×4. Ao vivo, também
Lincoln Navigator é concorrente do Cadillac Escalade (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
“O importante é a beleza interior”, “quem ama o feio, bonito lhe parece”, “gosto não de discute”… tudo isso é uma forma de amenizar a aparência descuidada.
A verdade é a seguinte: cada um faz o que quiser com o próprio dinheiro. Quem compra e, no caso, quem gasta rios de dinheiro em desenvolvimento para lançar os modelos dessas...
Leia mais
16 JAN
Toyota RAV4 ganha versão de entrada R$ 10 mil mais barata
Design e conjunto mecânico são os mesmos da versão TOP (divulgação/Toyota)
A Toyota irá oferecer uma nova versão de entrada para o RAV4 no Brasil. Programada para chegar às lojas em maio, a versão será vendida por R$ 129.990 – uma redução de R$ 10 mil em relação à configuração 2.0 4×2 CVT TOP.
Para reduzir o preço, a Toyota tirou do modelo o destravamento das portas por proximidade, partida por botão, a tela TFT...
Leia mais
16 JAN
Reestilizado, Honda City chega às lojas em fevereiro
Reestilização tem novo para-choque frontal, novos faróis e grade com novo estilo (Divulgação/Honda)
A Honda revelou as primeiras imagens do novo City 2018. O sedã chegará às lojas do Brasil já no próximo mês com mudanças no visual.
O modelo nipônico ganhou novos para-choques, na dianteira e traseira, que dão um aspecto mais esportivo. A grade dianteira também é nova, com o detalhe cromado mais fino para destacar o logotipo da...
Leia mais
16 JAN
Kia Cerato estreia novo design inspirado no Stinger
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Resposta da Kia aos alemães Audi A5 e BMW Série 4 Gran Coupe, o pretensioso Stinger serviu de inspiração para o renovado Kia Cerato.
Vendido como Forte nos Estados Unidos, o sedã médio apareceu com design menos conservador e importantes melhorias em conforto e equipamentos.
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Faróis alongados com setas posicionadas logo abaixo em nicho...
Leia mais