Bugatti vai buscar em 2018 o recorde de velocidade, que pertence ao irmão mais velho Veyron (Divulgação/Bugatti) O que você consegue fazer em 32 segundos? Este foi o tempo que o Bugatti Chiron com seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque precisou para atingir 400 km/h. Conduzido por Juan Pablo Montoya, o hiperesportivo francês acelerou de 0 a 400 km/h e depois freou até voltar ao zero. Tudo isso em apenas 41,96 segundos, alcançando o recorde de aceleração e frenagem. Apenas 32,6 segundos e o Chiron alcança 400 km/h (Divulgação/Bugatti) E este é apenas o primeiro recorde do Chiron. Há um ano no mercado, o substituto do Veyron tem entre seus objetivos quebrar o recorde de velocidade máxima em 2018. Atualmente, o detentor do recorde é o Veyron 16.4 Super Sport, que chegou a 431 km/h em 2010. Com velocidade máxima declarada pela Bugatti de 420 km/h, o Chiron tem um problema para atingir velocidades maiores: o jogo de pneus. Os atuais modelos desenvolvidos pela Michelin especialmente para o hipercarro não suportariam esforços maiores. Hiperesportivo alcança atualmente 420 km/h, mas pode chegar a mais (Divulgação/Bugatti) O CEO da marca, Wolfgang Durnheimer, já admitiu que o carro poderia atingir 468 km/h, o que seria mais que suficiente para a quebra do recorde de velocidade máxima. Mas seria necessário um novo pneu. Um vídeo oficial do recorde será revelado durante o Salão de Frankfurt, que começa nesta semana na Alemanha. Mas a Bugatti publicou uma amostra de como foi o desempenho do Chiron em seu Facebook:
Fonte:
Quatro Rodas
11 SET
Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem
Mais Novidades
08 FEV
Nissan incentiva mulheres sauditas a dirigirem pela primeira vez
Campanha #SheDrives comemora decisão da Arábia Saudita (Divulgação/Nissan)
Você entra no carro, escolhe uma música, ajeita o banco e escolhe o destino. O ato de dirigir para muitos é sinônimo de terapia e liberdade. Agora imagine um lugar em que dirigir seja proibido para algumas pessoas.
Desde o dia 26 de setembro do ano passado, a Arábia Saudita recorreu de uma lei que proibia mulheres de dirigirem. Tal decisão abre grandes...
Leia mais
08 FEV
Por que existe o risco de tomar choque nos carros de F-1 atuais?
– (Divulgação/Renault)
Por que existe o risco de tomar choque nos carros de F-1 atuais? – Arthur Meque, São Bernardo do Campo (SP)
Por causa do sistema híbrido (há um motor elétrico e um a combustão), que pode continuar energizado quando o carro está parado.
Mas esse tipo de problema é extremamente raro e só aconteceu quando as equipes ainda estavam desenvolvendo o sistema – até o bicampeão Fernando Alonso chegou a levar...
Leia mais
08 FEV
Ford Ranger Raptor estreia com motor mais fraco que da Amarok V6
Suspensão elevada, para-lamas alargados e um “Ford” enorme na grade: pelo menos no visual, essa Ranger é Raptor (Divulgação/Ford)
Possivelmente muito fã da Ford Ranger ficou entusiasmado quando os primeiros rumores que a marca estava desenvolvendo uma versão Raptor da picape chegaram à imprensa. Afinal, o nome batiza a versão mais nervosa da F-150, que na geração atual chega a 413 cv.
Bem, a Ranger Raptor foi revelada nesta...
Leia mais
07 FEV
O mecânico especialista em modelos militares há 25 anos
Angelo Meliane com os seus preferidos: Bonanza, Dodge e Willys (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
“Encanta-me um carro que não para em qualquer obstáculo. Essa é a essência de um 4×4 e os modelos militares vão além: eles rodam até com pneu rasgado com enxerto de capim”, diz Angelo Miliane, 54 anos, proprietário de uma oficina especializada nesse tipo de veículo, em São Paulo (SP).
Miliane é uma referência no país quando se...
Leia mais
07 FEV
Peugeot anuncia recall do 308 e 408 por risco de incêndio
Modelos equipados com motor 1.6 THP vão passar pelo recall (Marco de Bari/Quatro Rodas)
A Peugeot convocou um recall para os modelos 408 e 308 equipados com o motor 1.6 THP e fabricados entre 2011 e 2015.
Segundo nota da fabricante, uma falha nas travas de fixação da manta de isolamento acústico do capô pode ocasionar contato com o turbo do motor e causar incêndio no compartimento.
Na avaliação a Peugeot irá adicionar novas travas de fixação e...
Leia mais
07 FEV
Fiat Cronos: confira todas as versões e equipamentos
Dianteira tem mudanças no capô, grade e para-choques (divulgação/Fiat)
Lançado em junho do ano passado, o Argo já é um relativo sucesso: nos últimos dois meses, foi o 8º modelo mais emplacado no Brasil.
Qualidades como o desenho atraente e o acabamento herdado da Jeep são mantidas no Cronos, sua versão sedã, oficialmente apresentada hoje pela Fiat.
Entre-eixos é o mesmo do Argo (divulgação/Fiat)
Muito além do...
Leia mais